浅析增城市改区和划归广东省管辖的利弊对比

        近期有关的增城市"何去何从"的消息不绝于耳;恐怕不会是空穴来风.大家对增城市要改变现在的境况已经是不约而同地"达成共识"了.但对于增城市改区还是省辖，目前增城市两种"大相径庭"去向的看法，却是公说公有理婆,说婆有理.当然增城市改区或省辖,都会比现在的"两头不到岸"要好.增城市改区对广东省来说,尤其对珠三角一体化来说;增城市改区是一大利好.毋庸置疑,倘若增城市属于广州市区;那么摆上重要议题的就不仅仅是广佛同城,广莞同城会"热"起来.因为一直来增城市的广州代管县级市身份很尴尬,增城市随时有可能离开广州;所以造成了广州对增城市心有余悸,也造成广州市区与东莞市区之间的增城市"无辜"成了广莞同城的拦路虎.这种境况不改变;增城市不仅仅是广莞同城的"柏林墙",更是珠三角一体化的败笔.

 

 

        增城市的新塘镇与东莞市的中堂镇仅仅一江之隔;倘若新塘镇成为市区,那么就意味着广州市区与东莞市区也就一步之遥.新塘镇与中堂同城是珠三角一体化的重要节点;这节点没搞好,珠三角一体化就大打折扣.对广州来说增城市改区是完善其城市框架的重要举措;也将使广州的珠三角核心位置更彰显.从广东地图上看广州的位置是有些"西倾"的;显得广州有些"偏心"珠西.这样的"西重东轻"城市格局;使得广州缺乏大气,缺乏大哥风范.要知道广州是全广东的老大哥;岂可"重西轻东"呢.当然这有历史原因;但增城市改区就是广州完善城市格局的机遇.广佛同城实际就是广州西联战略的升级版;但广州的东进尽管做得也相当不俗,但仍有很大发展空间.

        增城市改区,倘若并扶植为广州东部城市副中心;这与萝岗的城市副中心相比,意义更为重大.增城市的面积比广州的大本营--老八区还大,而且工业生活生态三大功能区划分明显.如果增城市成为广州市区的一份子;广州的城市发展空间将大大扩大,这对广州增强对珠东的辐射,巩固其国家中心城市地位,都是相当重要的.对增城市来说;改区将它的"身价"得到有效上涨.可以这样说,县级市的身份很大程度使增城市的价值被"低估",使得增城市英雄无用武之地.细心的人会发现,增城市正好处于珠三角的心脏位置;夹在广莞惠之间,应该"左右逢源".但增城市由于它县级市的"不受欢迎"身份;几乎被三地边缘化了.无论是广深高速,还是广惠高速;都不是"真心实意"为增城市服务的.

         如果增城市是广州的市辖区;我想昔日的广惠高速绕个圈也会绕到增城市中心去.增城市改区有点可以肯定的是,增城市将纳入广州的大交通规划里.如此一来,增城市与广州市中心将搭起更便捷之桥,增城市也能更好地承接广州的城市功能转移,参与广州的全方位分工.增城市省辖对广东省来说,增城市跻身省辖县;将是广东推广省辖县的最好试点,有利于广东省更好解决县域经济发展滞后的老大难问题.增城市兼得山区与平原共存,区域发展颇为不协调的双重特征;是广东县域经济的一个典型缩影.倘若增城市直接在广东省麾下;增城市的自主性与灵活性大大被激活,这使增城市迎来大发展得可能性大大增大.增城市更好的发展,尤其北部的加快发展,将为广东其他县域发展提供宝贵经验,因为山区经济如何发展一直是广东经济的难点.

        增城市面积几乎相当于两个顺德;可建设面积不少于顺德中山二虎,但gdp仅仅相当于二虎三分之一左右.难道增城市的地理位置会比顺德中山差吗？增城市的经济不如人意很大程度就是基础设施远跟不上经济发展的步伐.倘若增城市由省管则地方财政会更充裕些,争取大项目落户的重码大些.此外作为广东省省辖县的样板与试点;广东省关注也会大些,这样增城市就能更快打通与周边城市的交通衔接,更好地接受周边城市的辐射,并有望成为广东县域经济当之无愧的标兵.对增城市来说,增城市省辖后,其行政地位提高,能有自己的发展思路与理念,或许能走出一条独具特色的科学发展之路.增城市与东莞一衣带水;但东莞的土地资源已经难以为继,而增城市却还有很大发展空间.增城市获得更多自主权后,可以灵活采取较为优惠政策与较为低廉成本的优势,吸引东莞电子信息产业向增城市就近转移.