增城市绿道系统使用后评价(POE)研究

2.2调查对象及范围

本次调查以增城绿道(荔城段)使用者为调查对象。增城绿道(荔城段)始于西堤体育公园，途经增江河畔、廖村荔枝林、荔江公园、观海长堤、三忠古庙、临江公园等景点，止于八仙沙滩公园，全长25km，道宽2.0~3.6m，属于郊野型绿道。

2.3调查的内容与方法

2.3.1具体调查内容

第一部分:增城绿道(荔城段)综合设施现状调研。调研依据分别为《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》和《珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引》(简称《指引》)。第二部分:增城绿道(荔城段)使用者调研，主要从使用者的结构层次、到达方式、到访时段、主要活动、景观偏好等方面进行调查分析。

2.3.2调查方法

2010年5月1—20日，连续向增城绿道(荔城段)使用者发放200份问卷，其中有效问卷154份，有效率为77%。针对不同年龄、不同居住地、不同活动偏好的人群展开调查，从而使调查结果更为真实可靠。野外调研结束后，整理调研文字及问卷数据，用excel软件对调查数据进行统计处理。

3.1慢行系统

调查显示，增城绿道(荔城段)慢行系统建设初具规模。自行车休闲道的建设能够结合原有的机耕路、堤围、果园道等乡村道路蜿蜒穿行，并在自然景观良好、视野开阔处设置观景台、亲水平台供游人使用。该路段设计为郊野型综合慢行道，道宽3.5m，可容3辆自行车并排通行，符合《指引》标准。调研期间发现，慢行道上步行的人数较少，主要以骑自行车的人群为主。因此步行者和骑车者的安全性基本得到保证。

3.2绿化系统

增城绿道(荔城段)绿化系统在保护好增江两岸原生态的植被、水体的基础上，采用当地乡土树种和特色树种相结合的种植模式，形成良好的生态绿廊例如慢行车道两旁以大叶榕、小叶榕、红花羊蹄甲、荔枝树等具有岭南特色的树种为主要行道树，树木种植疏密有致，植被景观丰富，并具有良好的遮荫效果。

沿途每隔一段路程有以不同的植被为主题布置的景点，设置荔江公园、莲塘春色、竹林鸟语等景区吸引游人。总的来说，增城绿道(荔城段)绿化系统生态结构稳定，维护成本低，植物群落具有良好的自我更新能力。但有个别路段，如从荔江公园至观海长堤段，道路两侧没有栽植高大乔木，遮荫效果差，在炎热的夏天不能满足使用者休憩、停留的要求。

3.3服务设施系统

由于增城绿道属于初步建成阶段，因此许多服务设施仍有待完善。例如，未见医疗急救点、消防点、治安点、通讯及应急呼叫点等服务设施。根据《指引》，绿道的服务设施系统包括管理中心、咨询点、自行车租赁点、公共厕所、垃圾箱、售卖点、休憩点、电话亭等设施，以下为调研结果: