| 日常生活中，公交出行是不少市民的最优选择。但增城公交，却让人有“想说爱你不容易”的感慨。2014年3月17日，广州副市长,增城市委书记欧阳卫书记民亲自体验增城公交的运行情况；2014年3月21日，罗思源市长主持召开的公交系统优化建设工作会议。增城政府对公交问题的高度重视，让我们看到了改善增城公交问题的曙光。 2014年3月中旬，“广州日报.增城社区报”联合增城视窗(520zc.com)推出增城公交乱象调查专题，接到许多市民的反馈资料，其中有吐槽，也有建议。我们归纳整理刊登，披露存在问题不是主要目的，而是希望对增城公交的优化与发展起到献策建言的作用。毕竟一个城市的公交，往大说，是这个城市的脸面，往小说，与市民的日常生活息息相关。
宗罪一:运力不足 “一部车挤了60多人，一问才知七点半就没车，司机一路不停站，那些等车的人只能咒骂！……”经常乘坐107线的李小姐看到社区报的调查后致电向记者吐槽。在广州上大学的赖同学也有同样的感受，每个周五要从广州回小楼的她，时常担心的问题是搭不到回家的车。“我放学从广州回到增城一般都要到六七点，这个时间点都很难坐到公交车回家。现在从荔城到新塘、仙村的车都可以开到九点多，可是到派潭的车七点半就停运。 周末的时候，简直拥挤过BRT！超载那是家常便饭。”提起回家的公交，赖同学很无奈。2014年3月22日（周六）傍晚七点半左右，记者在富国路口看到107路公交车上已经密密麻麻挤满乘客，但仍有乘客不断地往上挤。此次调查，市民反映的增城公交车运营时间短、班次不够的问题主要集中在镇际公交线路上，如从荔城往派潭的107路公交车、108路公交车，荔城到福和的103路公交车。有些市民则希望有夜班车。 宗罪二:站牌、站台管理不到位 “107明明经过交警中队（站），可是站牌上没显示，还好我问了当地人。”来自湖南的林文希跟记者报料。原来，她这两天到增城找小楼镇的朋友玩，人生地不熟的她全靠百度地图找路，看到交警中队站没有107路车的线路图时，还以为电子地图又“失灵”了。除了107路公交车外，有市民反映6路车也存在同样问题。“6号车在其各停靠站，根本找不到他的走向。为什么不在标明呢？这是举手之劳的事呀！”市民陈先生说。 3月23日上午，记者从荔城出发前往派潭，途经交警中队站，发现该站的站牌上确实没有107路车的路线图，同时，公交车没有报站，取而代之的是流行音乐。此外，网友“兔子君”指出增城部分公交车站台管理不到位:如荔城一小以前有站台，后因为修建增城大桥怕光明路堵车拆了，如今，增城大桥已经通车数月了，荔城一小的站台还未恢复，给广大周边市民带来不便。另外，也有市民希望能把各站台清洁，“太脏了！” 宗罪三:部分公交车线路拒载老人 彭伯今年68岁，家住荔城，但经常要去新塘找老朋友叙叙旧，104路公交车以及从荔城开往新塘的大巴成了他主要的出行工具。然而，彭伯却经常搭不上公交车。“公交车很奇怪，有站的地方，有老人家在它不停，而沿途没有站的地方，有人招手他反而会停。有站不停就是因为没钱可以赚，而没站却停是因为招手那些都比较年轻，可以有收入。 ”彭伯告诉社区报记者，他前前后后致电公交车公司、交通局十几次，但到最后都是不了了之。而除了彭伯之外，他的许多朋友都反映曾被公交车拒载过。“他们说是超载，但超载这个是很难说清楚的。”今年62岁的市民庄老伯则向本报反映荔城到新塘的公交车，多收老年人票价。 “按理说老人是可以享受半价优惠的，3元的车票半价后是1.5元，但是乘务员老是说没有5毛钱，所以价格就变成2元了。”庄老伯补充，“经常这样！”此外，增城视窗网友aphorley表示，110路的公交车经常拒载（从荔城至沙庄的下行线路），尤其在星期五学生放学时段和周末更为严重，希望能加强管理。 |
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