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增城市新塘镇凤凰城楼巴司机“维权罢驶”的思考

14-4-12 08:09| 发布者: lujunfei| 查看: 7533| 评论: 0|原作者: yama|来自: 增城日报

摘要: 2014年3月25日,增城市新塘镇凤凰城的楼巴司机因为劳资纠纷,集体停工维权,导致全部楼巴和区内穿梭巴突然停运,给凤凰城带来不小冲击。一时间邻居们不知所措,都不知道发生了何事,居民来到巴士站后只见楼巴、穿梭 ...
2014年3月25日,增城市新塘镇凤凰城的楼巴司机因为劳资纠纷,集体停工维权,导致全部楼巴和区内穿梭巴突然停运,给凤凰城带来不小冲击。一时间邻居们不知所措,都不知道发生了何事,居民来到巴士站后只见楼巴、穿梭巴都停在那里,却不见楼巴司机。近十万人的小城,数万人的出行影响,造成的影响可以想象。

我们看到凤凰城物业服务部门的反应还是比较到位,除了紧急从外面调进大巴应急之外,也发动员工自己能有的交通工具参与到社区内的的人员转运,尽到了作为服务单位本分。同时也看到像爱心公社等公益组织,第一时间发起志愿车队,帮助解决邻居们的临时出行,主动担起社区责任。

当然,凤凰城居民的素质也在这次事件中充分体现,比如相互转发坐车信息,发起拼车搭载邻居等等,少有指责抱怨。尽管这次事件很快的得到平息,但对于凤凰城这个仅仅十多年的社区是一次很有参考的突发事件演习,其中反映出的问题值得各方面思考。

首先,本次事件中,楼巴司机能够组织起来进行集体维权,从社会进步角度来说是值得肯定的。司机作为劳资双方中的一方,往往处于维权的弱势低位,在西方国家,工人罢工不是什么特别的新闻,能够团结起来,籍以集体的力量组织起来,说明大家维护自己权益意识的觉醒,是社会的进步。

但是,据媒体报道,本次罢工的起因是有司机因为涨薪要求得不到回应,进而以私自拿走二十多台巴士车钥匙作要挟,导致警方介入,从而引发其他司机的附和,这种维权举动有违法之嫌。司机作为社区一个利益群体,也是社区的一部分,他们的行为直接会影响到社区。

实际上,在我们生活的社区,不仅仅只有业主和开发商,还有很多其他的像司机这样的利益群体,比如,物业的员工、保安,做家政服务的阿姨,临时的商户,甚至于分散在社区各个角落的临时工,当然最大群里还是我们的业主。这些不同的群体,对于社区来说都是不可或缺的一部分,司机罢工,就会影响我们的出行,哪天商户罢工,我们就买不到东西了.

因此,只要生活在这个社区,就是社区的一部分,凤凰城不仅仅属于业主,也应该属于凤凰城生活的所有人,是他们一起在维护这个社区运转,达成一种平衡。任何人都有利益的需求,维护自己的利益是必然的,应该是可以理解的,但是任何一方过度的主张自己权益就会打破这种平衡,造成其他方的利益受损,最终都会造成整个社区的伤害,当然自己也会受到伤害。

物业人员不清理垃圾,受损的不仅仅的业主,物业人员生活在这里,同样要忍受垃圾臭味。如何维护自己权益?社区的利益谁来保障?在法制的背景下,任何维权行为都不应伤害社区利益。本次楼巴司机突然罢工,客观上是以要挟业主出行为代价,或者说是以绑架业主的利益为前提。确确实实伤害到整个社区,这个是不可取的。

司机们该如何维权呢?一方面,他们要真正组织起来,形成自己社团组织,认真学习法律,学会利用法律理性争取自己最大利益。另一方面,社区的公益组织也要关注这些特殊群体,让像司机们这样的群体融入社区,让他们也成为社区一部分,而不仅仅是过客,这样即使维权,也要站在社区的角度思考。

如果社区各种利益群体自身的社团组织成长起来,代表自己的群体开展社区对话,相互沟通和交流,社区的冲突会得到最大限度的控制。另外,一个真正成熟的社区,需要具备应对各种灾后和紧急情况的能力。社会复杂多变,不可避免会有意想不到的情况发生,出现状况,我们怎么办?如何应对?

不仅仅是政府部门的事情,作为生活的这个社区任何一份子,都需要有所预备。这次楼巴事件应该说提供了一个很好的演习实践,少数社区公益组织展现出的社区当地是值得肯定的。我们希望社区尽快成长起来,特别是有更多的社区组织成长起来,形成社区合力,为社区成长服务。

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