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增城东门桥危桥坍塌前靠群众“放哨”示警 领导和有关部门去哪儿?

2014-5-27 00:34| 发布者: lujunfei| 查看: 2926| 评论: 0|原作者: 庾向荣/郭元鹏

摘要: “桥快沉了,大家别再过来了!”2014年5月23日晚,在增城东门桥两端发出一阵阵急促的警告声,广州二汽员工邓国庆和汤爱容正在桥两端大声劝阻过桥的人们。原来,邓国庆发现,这条已有80高龄的老桥经过一天大暴雨冲击 ...
“桥快沉了,大家别再过来了!”2014年5月23日晚,在增城东门桥两端发出一阵阵急促的警告声,广州二汽员工邓国庆和汤爱容正在桥两端大声劝阻过桥的人们。原来,邓国庆发现,这条已有80高龄的老桥经过一天大暴雨冲击,正面临着坍塌的危险。令人心惊胆寒的是,在邓国庆刚跑到桥的另一端劝告欲过桥的市民时,桥中间开始凹陷。

20分钟后警察赶来,及时封了桥,邓国庆和汤爱容才匆匆回家去。据报道,在公交司机邓国庆等人示警三分钟后,桥的中间部分就开始凹陷,一场由特大暴雨带来的灾难随即降临。唯一值得庆幸的是,没有酿成更大的损失。事后,人们都把临危不惧、见义勇为的司机当成了英雄,要求政府予以表彰和奖励。

在庆幸之余,我们不得不思考,面对重大的自然灾害,我们的职能部门是否做好了足够的准备?史上难遇的特大暴雨,虽然来得迅猛,但气象部门总会作出预报。对于政府的职能部门来说,不仅要做好应对的预案,更要加强监测和巡查,以便及时发现隐患。特别是对于一些建筑时间较长、质量不高的公共设施和场所,比如场馆、桥梁等,更要重点监测,防止发生重大的安全事故。

但遗憾的是,在特大暴雨强袭增城时,并没有见到有效的应对。像东门桥等建筑时间较长的古桥,职能部门并没有派人进行值守,也没有提前发出相应的预警,提醒市民注意和避让。即使是市民报警,相关人员在二十分钟后才赶到现场封锁。

由此可见,灾情不能光靠市民来发现。这一次,由于市民的警惕性高,避免了一起重大的灾难,但下一次不一定会那么幸运。唯一可靠的,就是政府的职能部门承担起应负的职责,通过专业、负责的应对,给市民撑起一把有效的安全伞。

这位市民是勇敢的,为了阻止悲剧发生,他不惜冒着生命危险奔跑到桥对面劝阻别人。这位市民是作为的,在发生险情的时候,他没有事不关己高高挂起。但是,值得疑问的是,在大桥坍塌之前,有关部门哪去了?如果说,有关部门没有发现这处险情,另当别论。

问题是,东门桥的危险,当地政府是知道的,暴雨前夕已经发布了提醒信息,此后也在通往东门桥的地方封了路。遗憾的是,措施还不够细致,依然有人不知道这样的信息,依然有人不知道大桥的危险,依然有路段没有封闭,依然有人欲过桥,差点因此酿成悲剧。

尽管说,当地政府不是没有过问,可是我们看到的是重视程度还不足以完全杜绝险情。这表明,政府的作为是不够的。既然知道了这处大桥已经80多年了,已经老态龙钟了,已经有危险了,那么为了确保生命安全,可以做的事情还有很多,而且只要防范主动,就不会出现这次有惊无险的一身冷汗。

一是,当地表述将遭遇百年一遇的暴雨,这处80高龄的大桥已经很危险了。那是不是可以做到提前爆破呢?是的,政府已经进行了提醒,但是既然已经不能使用了,善意的提醒并不是解决问题的唯一办法,最好的办法就是在暴雨来临前行将此处大桥进行拆除。

二是,如果说拆除行不通的话,也还有另外的办法,就是在暴雨来临前夕,对此处大桥进行临时加固,加固大桥,让其达到可以承受暴雨的标准,在技术上来说,并不是多困难的事情,而且投资也不会太大。

三是,即使,连加固也是来不及的,其实还有一个最简单的办法,那就是封闭大桥,这种封闭大桥不是发个信息的事情,而是要用建筑材料封闭,让一些准备过桥的市民想过桥也没办法通过。遗憾的是,当地政府没有直接封闭大桥,而是封闭了部分路段。需要知道的是“条条大路通罗马”。对于一个城市的大桥来说,可以通往大桥的道路很多,仅仅封闭了几个主要通往危桥的路段,显然会有“漏网市民”。

最为关键的是,既然知道这处大桥已经很危险了,为什么有关部门不能派出人员,在危桥附近劝阻市民,进行监控?这场大雨已经在19个小时的时间内造成广东又有9人死亡,这样的数字还不值得重视吗?广东当地还有一条新闻,说是一名学生在学校附近的一处积水处淹死了,一个小积水都能淹死人,是民众不够谨慎,还是部门太粗心?
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