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位于增城朱村街和中新镇的教育城 广州13所职校“进城”前要先洗牌

2014-6-10 22:06| 发布者: lujunfei| 查看: 2781| 评论: 0|来自: 信息时报

摘要: 2014年5月份,备受关注的广州教育城一期规划获批通过,一期将有13所中、高职学校组团入驻,2016年12.9万师生将同期入驻。记者2014年6月上旬追访发现,目前拟进驻的各组团建设均处于规划设计阶段。而进驻教育城后,高 ...
2014年5月份,备受关注的广州教育城一期规划获批通过,一期将有13所中、高职学校组团入驻,2016年12.9万师生将同期入驻。记者2014年6月上旬追访发现,目前拟进驻的各组团建设均处于规划设计阶段。而进驻教育城后,高职在校生规模变化不大,但各中职的招生规模都将有较大增加。最值得关注的是,按照组团学校的特色优势,各校都将面临专业“洗牌”,甚至有学校面临整体重组。目前广州市教育相关部门已着手研究专业优化调整方案。

一期入驻学校分四个组团

●交通运输组团:广州铁路职业技术学院(高职);市交通运输职业学校(中职);市交通高级技工学校(技工学校);
●城市建设工程组团:广州城市职业学院(高职);市公用事业高级技工学校(技工学校);市建筑工程职业学校(中职);市土地房产管理职业学校(中职);
●工业制造与信息化组团:市工贸技师学校(技师学校);市轻工职业学校(中职);市信息技术职业学校(中职);市高级技工学校(技工学校);
●其他:市幼儿师范高等专科学校(筹备中,高职);市医药职业学校(中职);

各校专业将面临较大优化调整

广州教育城位于增城朱村街和中新镇,规划面积共20.20平方公里,其中一期范围约11平方公里,北至白水山,南至广汕公路,西至西福河,包括13所职业技术学校及1处技能人才公共实训鉴定基地。13所入驻学校分为4种组团同时入驻(详见右表)。据悉,进驻后各校的专业都将重新洗牌,目前市教育部门已就各组团内学校专业结构的优化方案进行研究。

市交通运输职业学校校长刘建平介绍,各组团内有重复的,或者其他组团的教育资源基本可以满足生源需求的专业,将会逐渐减弱,同时也会开设新专业,比如新能源汽车等专业,进一步加强轨道交通的专业特色。

广州城市职业学院后勤处处长万本红透露,与市政职业学校合并后的城市职院将发展两大板块:城市建设和城市服务,还有一些特色教育,比如让聋哑学生(高职)和普通学生一起上课,在城市建设方面开设一个新疆班(中职)等。“一些重复的如机电、汽车等专业可能会整合,或划到其他专业去。”万本红说,“市教育局正在组织合并工作,关于学校未来发展定位,在年底合并之后,学校成立新的领导班子后会有更加详细的发展思路。”

万本红坦言,搬迁到教育城后,最主要面临的挑战在于教学方面。“城市职院原来是一个综合的高职院校,偏文科类专业,工科类不是特别强。而市政职业学校的工科比较强一点,但是他们是中专。所以两所学校都面临转型的问题”。

市医药职业学校副校长郭鸿宜介绍说,该校在专业设置和布局上会有所调整。目前该校以中药和西药的专业为主,并分别设置生产、流通和检测专业。入驻教育城后,主要设置三个专业板块:药板块、化工板块和食品板块,“2014年就增加了化工、食品板块的招生计划,以后还会更加完善。”

焦点一:各校能否保留市区老校区?


记者采访了解到,多所拟“进城”的学校负责人均希望能保留一个老校区,以便满足招生培训等方面的需求。刘建平介绍,市交通运输职业学校现有嘉禾和广园2个校区,除了教学,每年对外培训数万人次之多。他希望搬迁后仍在市区留有一个“阵地”,用于培训。“市交委汽车维修员工培训,每年有2万人次,没有场所会削弱学校发展社会服务功能。”

广州铁路职业技术学院新校区建设办主任潘穗表示,目前该校有3个校区,还租赁一些地方办学,整体搬迁后,“解决了办学条件和硬件设施不足的情况,对学院是很有利的。”但他也建议保留老校区,“对于在职培训的学生而言,如果去教育城上课会有些不方便,所以建议能保留老校区作为培训的基地。”市轻工职业学校校长冯穗心同样有此建议,“不论是招生就业还是培训,在市区有一个阵地(对学校)都是有利的。”
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