位于增城朱村街和中新镇的教育城广州13所职校“进城”前要先洗牌

14-6-10 10:06| 发布者: lujunfei| 查看: 3647| 评论: 0|来自: 信息时报

摘要: 2014年5月份，备受关注的广州教育城一期规划获批通过，一期将有13所中、高职学校组团入驻，2016年12.9万师生将同期入驻。记者2014年6月上旬追访发现，目前拟进驻的各组团建设均处于规划设计阶段。而进驻教育城后，高 ...

2014年5月份，备受关注的广州教育城一期规划获批通过，一期将有13所中、高职学校组团入驻，2016年12.9万师生将同期入驻。记者2014年6月上旬追访发现，目前拟进驻的各组团建设均处于规划设计阶段。而进驻教育城后，高职在校生规模变化不大，但各中职的招生规模都将有较大增加。最值得关注的是，按照组团学校的特色优势，各校都将面临专业“洗牌”，甚至有学校面临整体重组。目前广州市教育相关部门已着手研究专业优化调整方案。

一期入驻学校分四个组团

●交通运输组团：广州铁路职业技术学院（高职）；市交通运输职业学校（中职）；市交通高级技工学校（技工学校）；
●城市建设工程组团：广州城市职业学院（高职）；市公用事业高级技工学校（技工学校）；市建筑工程职业学校（中职）；市土地房产管理职业学校（中职）；
●工业制造与信息化组团：市工贸技师学校（技师学校）；市轻工职业学校（中职）；市信息技术职业学校（中职）；市高级技工学校（技工学校）；
●其他：市幼儿师范高等专科学校（筹备中，高职）；市医药职业学校（中职）；

各校专业将面临较大优化调整

广州教育城位于增城朱村街和中新镇，规划面积共20.20平方公里，其中一期范围约11平方公里，北至白水山，南至广汕公路，西至西福河，包括13所职业技术学校及1处技能人才公共实训鉴定基地。13所入驻学校分为4种组团同时入驻（详见右表）。据悉，进驻后各校的专业都将重新洗牌，目前市教育部门已就各组团内学校专业结构的优化方案进行研究。

市交通运输职业学校校长刘建平介绍，各组团内有重复的，或者其他组团的教育资源基本可以满足生源需求的专业，将会逐渐减弱，同时也会开设新专业，比如新能源汽车等专业，进一步加强轨道交通的专业特色。

广州城市职业学院后勤处处长万本红透露，与市政职业学校合并后的城市职院将发展两大板块：城市建设和城市服务，还有一些特色教育，比如让聋哑学生（高职）和普通学生一起上课，在城市建设方面开设一个新疆班（中职）等。“一些重复的如机电、汽车等专业可能会整合，或划到其他专业去。”万本红说，“市教育局正在组织合并工作，关于学校未来发展定位，在年底合并之后，学校成立新的领导班子后会有更加详细的发展思路。”

万本红坦言，搬迁到教育城后，最主要面临的挑战在于教学方面。“城市职院原来是一个综合的高职院校，偏文科类专业，工科类不是特别强。而市政职业学校的工科比较强一点，但是他们是中专。所以两所学校都面临转型的问题”。

市医药职业学校副校长郭鸿宜介绍说，该校在专业设置和布局上会有所调整。目前该校以中药和西药的专业为主，并分别设置生产、流通和检测专业。入驻教育城后，主要设置三个专业板块：药板块、化工板块和食品板块，“2014年就增加了化工、食品板块的招生计划，以后还会更加完善。”

焦点一：各校能否保留市区老校区？

记者采访了解到，多所拟“进城”的学校负责人均希望能保留一个老校区，以便满足招生培训等方面的需求。刘建平介绍，市交通运输职业学校现有嘉禾和广园2个校区，除了教学，每年对外培训数万人次之多。他希望搬迁后仍在市区留有一个“阵地”，用于培训。“市交委汽车维修员工培训，每年有2万人次，没有场所会削弱学校发展社会服务功能。”

广州铁路职业技术学院新校区建设办主任潘穗表示，目前该校有3个校区，还租赁一些地方办学，整体搬迁后，“解决了办学条件和硬件设施不足的情况，对学院是很有利的。”但他也建议保留老校区，“对于在职培训的学生而言，如果去教育城上课会有些不方便，所以建议能保留老校区作为培训的基地。”市轻工职业学校校长冯穗心同样有此建议，“不论是招生就业还是培训，在市区有一个阵地（对学校）都是有利的。”

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