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增城楼市价格洼地 交通+挂牌利好 成交稳做“领头羊” 房价同比涨15%

15-7-20 08:56| 发布者: lujunfei| 查看: 1028| 评论: 0|来自: 房天下

摘要: 伴随“东进战略”和撤市设区的利好,增城已经取代番禺、黄埔等区,成为广州刚需置业的第一大热门区域。截至2015年7月18日,增城更以8065套的成交领跑全广州,同比2014年8355套的成交,虽下降3.5%,但9749元/平的成交 ...
伴随“东进战略”和撤市设区的利好,增城已经取代番禺、黄埔等区,成为广州刚需置业的第一大热门区域。截至2015年7月18日,增城更以8065套的成交领跑全广州,同比2014年8355套的成交,虽下降3.5%,但9749元/平的成交均价,同比涨幅高达15.1%,跑赢大市。价格优势是增城吸引买家的重要因素。就拿广州2015年1月至今各区房价情况来看,增城的房价仍然在万元均价以下,为9749元/平方米,价格仅高于花都、从化。以地处广园东的合生湖山国际为例,该盘在售89-92㎡精装二三房,售价低至9200元/㎡起,均价也只是9500元/㎡。


楼市价格洼地,抄底增城正当时

与此同时,近年伴随广州城市东进战略,增城的宜居指数也不断攀升。首先是地铁的动工,拉近了未来增城与城区的距离,而“广州新东站”落户新塘,也表明了政府规划对片区的重视,交通的升级势必带来人气,而人气意味着商机,未来区域商业等配套有望因此得到完善,形成便捷的生活区。此外,随着东部山水城和广州教育城等规划的逐步落实,未来也将带动增城的相关住宅板块,尤其是教育城形成的师生群体将成为租房市场需求保证。总而言之,目前抄底增城,无论是升值空间还是投资潜力都较为令人满意。

交通+挂牌利好,增城楼市成交稳坐“一哥”位置

增城未来将落成1条城际轨道(穗莞深城际轨道)、2座枢纽中心(广州东部交通枢纽中心、增城广场交通枢纽中心)、3条国家铁路(广深铁路、广汕铁路、广州东北货运专用线)、4条地铁(13号、21号、16号、6号线)。强大的交通配置,使广州城区及其他珠三角城市与增城距离变得更加亲近。另外,增城的挂牌,所带来的行政区划的变动,对楼市会产生巨大变化。

据相关数据显示,从2014年2月增城宣布撤市设区至2015年5月正式挂牌,广州十一区一手房成交9.85万套,而增城一个区成交量就达到了1.81万套,力压炙手可热的番禺、新黄埔、南沙等片区,位列全市第一。而在增城5月29日挂牌至今近两个月的时间里,一手房成交达2819套,领先番禺279套,再度销冠,稳坐广州楼市成交“一哥”的位置。

据悉,增城楼市成交的走高,主要在于锦绣天伦、合生湖山国际、保利东江首府、碧桂园城市花园等盘的热销。以上四盘皆为增城最为热销的十个楼盘之一。值得一体的是,保利东江首府是继翡翠绿洲后,进入2015年至今,增城第二个销售额破5亿的楼盘,其中在今年4月份,更以1.35亿的销售额高居销售额榜首,是增城所有楼盘当中单月唯一销售过亿的项目。目前,保利东江首府在售压轴四期临江楼王130-140㎡a17栋,折后售价11500元/平,另外项目12栋、14栋普通洋房还有少量单位,价格低至9字头。

刚需首选增城,地铁盘抢占刚需价值高地

作为广州东进的桥头堡,增城一直是以价格实惠而成为刚需投资客户的首选,被称之为“刚需天堂”。随着一系列楼市利好政策的出台,广州楼市成交回暖明显,但从总体上来看,广州楼市库存仍然较大,形势严峻。业内专家指出,去货仍是当前楼市的主基调,而刚需则是未来热销的主力,高性价比的楼盘最受青睐,尤其是地铁沿线的楼盘。

在增城已有规划的4条地铁线路中,当中13号线和21号线目前最受人们关注。据了解,截至2015年6月,地铁13号线土建累计已经完成37%,值得一提的是东洲站,其是13号线所有站点中,封顶进度最快的一个,目前已100%封顶。其虽没有新塘站披着东部交通枢纽中心的规划光环,但周边却汇集了众多住宅小区,在东洲站800米辐射范围,汇集了近10个一手住宅项目,如新景豪庭、金泽豪庭、金泽惠百氏等楼盘。依托地铁站口的优势,与新塘站附近的物业一起成为新塘板块房价的制高点。

而另一地铁热门线路21号线,连接增城区与广州中心城区,大致呈东西走向,对支持中新知识城起步区的建设和城市“东进”战略具有重要意义,目前土建工程总体累计完成20%,预计于2016年建成通车。沿线串起天河、智慧城、科学城、知识城及荔城等区域,惠及沿线20多个盘,如碧桂园城市花园、中国铁建国际花园等。总的来说,地铁的建设不仅拉近了城郊与市中心的距离,更提升了地铁沿线楼盘的升值空间。

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