| 2016年10月19日到20日，出席区二届人大一次会议的人大代表围绕政府工作报告进行了分组讨论，与会人员聚焦群众视觉、表达百姓心声，就百姓普遍关注的交通网络建设、教育发展、医疗卫生、基础设施、环境建设等热点问题提出了许多意见和建议，为广州市增城区加快建设现代化中等规模生态之城、率先全面建成小康社会建言献策。他们当中的增江街三旧办主任冯汝良、广州市媛邦生物科技有限公司董事长闵文娣、中新中学教师袁静三位人大代表应邀参加“两会沙龙”畅谈，为把广州市增城区打造为广州枢纽型网络城市东部骨干节点建言献策。 ★问题一:请评价过去五年区委、增城区政府在完善城市功能发展规划、交通枢纽建设、城市更新改造和公共服务设施等方面所作的工作实效。 冯汝良:过去五年，增城主动对接广州老城区、周边发达城市，加大推进交通枢纽建设力度，交通区位优势渐显。具体表现为地铁13号线、21号线正在如火如荼建设；东部交通枢纽中心稳步推进；三纵三横高快速路网的格局初步形成；增城火车站、增城货运站规划得到落实。但还应认识到，当前增城内部交通网络建设略显滞后，报告已提到推进北环路、光辉大桥建设，但根据广州城市总体规划，到2020年增城人口规模达到210万，承接广州中心城区的人口外溢，要做好人口快速增长的服务功能，应该将增城区域环城高快速路网的修建提上日程。 闵文娣:过去五年，广州市增城区启动了广州东部交通枢纽中心等大型交通项目建设，深化了三大主体功能区建设，建成儿童公园、文化会议中心等一批公共服务设施，完成中心城区、新塘地区天然气置换工程，城乡面貌日新月异，生态环境持续改善，民生福祉明显提升，为增城未来五年的发展和实现“建设现代化中等规模生态城市”的目标，奠定了坚实基础。 袁静:从一个普通市民的角度来看，近年来我们的城市干净、美丽，绿化越来越好，交通也越来越方便，公共服务设施逐步得到完善。总的来说，人民的幸福指数越来越高。 ★问题二:根据政府工作报告中提到的广州市增城区城市功能发展规划，体现了区委、增城区政府一个怎样的发展理念？这个发展规划对广州市增城区发展有什么优势？ 袁静：增城区政府的理念就是要把增城建设成为广州东部的重要中心城市、枢纽型网络城市的重要支撑。有了这个思维作为增城发展的战略引领，推进城市的更新和建设，一定可以充分利用广州市增城区的丰富自然资源和有利的地理位置，更快更好地推进城市的发展，让老百姓生活得越来越好。区委、增城区政府在发展规划中的一个重要理念就是“南聚北优”，意思是以南部的新塘、永宁、仙村为中心，强化产业发展，打造交通枢纽；而北部以派潭、正果、小楼为组团，突出生态、休闲、养生主题，协力发展绿色经济。而对中部、西部与北部的发展规划，又使各功能区布局协调、互补。这种经济发展与生态环保双管齐下、协调统一的规划极具生命力。 闵文娣:作为一名来自永宁街的代表，我认为政府工作报告中所提的工作思路、工作目标、工作措施，具有明确指向，其中对南部镇街组团发展的功能定位也十分清晰，就是“南部以新塘-永宁-仙村为组团，按照广州沿增江-东江区域的规划布局，依托国家级开发区和东部交通枢纽，强化产业集聚、交通枢纽、物流枢纽及综合服务功能，建设产城融合、宜居宜业的东部山水新城”，这对于广州市增城区南部镇街找准发展方向、主动地融入增城区的发展大局，紧跟区政府节拍，具有很强的指导意义。 ★问题三:交通问题一直是社会上的热点话题。除了目前广州市增城区正在构建互联互通的综合交通枢纽，在完善交通配套设施方面，广州市增城区还需要作出哪些努力？ 闵文娣:报告所提的建立互联互通的综合交通枢纽，能让增城更好地迎来新建设和新发展。我建议以构筑东部交通枢纽重要节点为契机，以交通枢纽地位作为引领，继续加大交通基础设施投入，补齐短板，构建外捷内畅的立体化交通体系。1.加快道路系统升级完善，力促花莞高速项目及早建成；2.全力推进轨道项目实施建设，抓紧突破穗莞深城际新塘至洪梅段的项目建设瓶颈。 冯汝良:当前，增城交通拥堵问题越来越严重。一到周末和节假日，交通比较拥堵。建议在完善交通路网建设的基础上，应高标准规划设计公交路线布局，优化公共交通服务，引导市民改变出行方式。特别是当前公交交通存在线路设计不够合理、覆盖率不高、市民公交出行体验不佳等问题，造成选择公交交通出行的市民意愿不高。 袁静:广州市增城区的交通枢纽近年来发展迅速，如增城火车站、增城货运站的建设，广州地铁13号线和21号线的建设，都将给我们展示了一个美好的前景。我建议加强增城北部山区和中心区域的交通枢纽建设。 |
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