增佛高速公路年内征地开建 增城到天河仅30分钟 楼市或迎来爆发新机遇

2019年8月上旬，广州增城区政府官网挂出7宗征收土地预公告，征收土地总面积283.457公顷，涉及区内7个镇街15个村庄，均为交通设施、道路用地。在公告的附图上，除新塘镇群星村外，其余14村均清楚写明征收土地应用为增佛高速公路（增城至天河段）。增佛高速(增城至天河段)，即增城至天河高速公路，构筑了增城直达黄埔、天河区珠江新城、金融城的东西向快速通道，对促进广州东部地区社会经济发展有十分关键的作用。

远期还将规划继续往东延伸到惠州石坝镇接驳惠河高速，打通粤港澳大湾区东部一条新的快速通道。对于都广州东面发展至关重要的增天高速，其一期规划全长38.3公里，增城段为19公里，黄埔段为19.3公里，采用双向六车道高速公路标准(增城段120公里/小时，黄埔段100公里/小时)建设，从广州中心区自西向东，途经黄埔区、增城区，在增城荔城街西侧，接驳北三环高速公路。按照计划，增天高速将于2019年下半年动工建设，预计2022年12月全面完工。此次大范围地征收土地，也意味着增天高速即将进入建设阶段。

当年，华南快速建成连通天河、海珠、番禺，大大缩短三地距离，加上以“大盘时代”为标签的华南板块，2000元/㎡左右的房价，让不少新广州人圆了安居梦。此后，随着洛溪大桥取消收费、新光快速通车，把番禺与市区的距离拉得更近，华南板块的房价如今已飙升至“7万字头”。

同样的故事，也在增城上演，广园快速开通，从新塘开车30分钟就能到达天河区，广园东板块随即崛起，不少万亩大盘吸引市民前往置业。如今，广园东的房价已是3.5万元/㎡。据悉，“增天高速”为双向6车道，规划时速100km/h，是省重点建设预备项目。目的是加快粤港澳大湾区的互通互联。其建设工程有两大目标：

●短期目标：打通天河龙洞与增城华商学院，预计2019年下半年动工建设，2022年12月完工。

●远期目标：成为天河通往第二机场的主要高速干道。

通道一：广惠高速—北二环高速—广深高速—北环高速—华南快速(约60.7km,需65分钟)

通道二：荔新公路—广园快速(约54km,需90分钟)

通道三：广汕公路(约60.1km,需95分钟)

通道四：北三环高速—广河高速—华南快速(约66.8km,需65分钟)

按现有通道，从增城荔城前往天河等区域，须途经北三环、广河高速、华南快速等，全程用时在70分钟以上。同时，由于绕行多个高快速路，实际行车距离达到六七十公里。而新规划的增天高速建成后，荔城将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也将在30分钟左右，通行效率大大提升。

据悉，增佛高速公路（增城至天河段）起点位于广州市增城区西南侧（荔新公路的华商学院附近），与北三环相接，路线呈东西走向，经增城区、黄埔区、天河区，终点在机场第二高速公路附近，与广汕公路相接，路线全长39.373公里，按高速公路标准建设，双向6车道、设计时速100公里/小时。

增佛高速公路（增城至天河段）是连接增城与广州中心城区的快捷通道，也是增佛高速的一段，该高速公路的建成，将形成广州北部贯通东西的一条横向大通道，大大改善增城中心城区与广州城区的直通条件，也将缓解东西向交通压力。远期还将规划继续往东延伸到惠州石坝镇接驳惠河高速，成为打通粤港澳大湾区东部一条新的快速通道。

按现有通道，从增城中心城区前往天河等区域，须要途经北三环、广河高速、华南快速等，全程用时70分钟以上。同时，由于绕行多个高快速路，实际行车距离超60公里。而新规划的增佛高速公路（增城至天河段）建成后，增城中心城区将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时控制也将在30分钟左右，通行效率大大提升。