当前，境外疫情扩散蔓延，为切实保障人民群众的生命安全和身体健康，2020年3月26日，广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布8号通告，进一步加强对入境人员的健康服务管理。通告明确，自2020年3月27日6时起，从广州地区口岸入境人员（含港澳台地区，含中转旅客），目的地为广州市及广东省外的，全部就地集中隔离医学观察，全部进行核酸检测，集中隔离食宿费用自理。目的地为广东省内其他地市的，由各地市接回，按照要求在目的地进行核酸检测和集中隔离医学观察。
增城公交如约定制专线，承接入境人员转运任务 国外疫情爆发，做好当前新冠肺炎疫情经境外输入防控工作，已成为外防输入的重要内容。在具体操作上，广东对入境出机场的旅客，由入境口岸所在地指挥部派专车集中或分批将旅客接送至指定场所，并根据旅客目的地分别处理。2020年3月13日，广州公交集团二汽增城分公司接到增城区政府部门“每天安排10台防疫应急车辆转运相关国家入境人员”，为期十天以上的紧急任务，面对紧急转运任务，广州公交集团二汽增城分公司如约定制勇于担当、响应号召，为其量身定制“如约增城”包车定制线路。 据了解，在“如约”专车启程之前，广州公交集团二汽增城分公司便做了大量的筹备工作，如加强车辆技术排查与卫生消毒工作力度、挑选一批驾驶技术精湛、安全服务意识高的车长开展专项培训等。13日当天上午09时，参与转运任务的有关人员、车辆抵达指定地点候命；10时30分，车长姚兴华、陈健新穿戴防疫装备后，“全副武装”驾驶“增城区接送返岗员工专车”启程，党员车队长曾向策、营运业务部主任吴志强等人也与师傅们并肩作战，做好沟通协调等工作。 对于参与此次“特殊”营运任务的党员姚兴华车长来说，并不陌生。自新冠肺炎疫情发生以来，姚兴华师傅不仅坚守岗位，在“守好自家门”的同时，曾在疫情爆发期最为严峻阶段主动请缨，支援增城区交通管理部门开展高速公路“防疫检测点”的防疫防控工作。而在今天，组织需要的时候，姚兴华师傅依然不惧艰难，义无反顾地加入到了这场事关人民群众生命健康安全的疫情防控阻击战中。“只要组织需要我，我都会挺身而出，冲在最前线，这既是责任，也是使命！” 据了解，仅是13日当天，广州公交集团二汽增城分公司以10台运输专车、10名“星级车长”及多名骨干人员，连续5次往返执行广州市白云机场至广州增城区的任务，顺利完成为期10天的第一天转运任务，精准护航近80名“特殊乘客”安全抵达目的地。广州公交集团二汽增城分公司相关负责人表示，将持续强化党建引领作用，积极践行国有企业的责任和担当，继续做好转运任务的一切筹备工作，为疫情防控阻击战贡献“交通力量”。 ##########nextpage##########  24小时不间断地接运 “铃……”，凌晨3时，手机闹钟打破了寂静，陈宇斌努力撑开疲惫的双眼，从床上坐了起来。他定了一定神，想起两个小时后要到广州白云国际机场接运入境旅客，挣扎着爬起床开始洗漱。几乎同一时间，与他同组的其余6名伙伴也已陆续起床，准备到达广州市增城区区委党校交接点集中。 进入3月份，国内新冠肺炎疫情形势出现好转，而国外却日益严重。近期，通过广州入境人数不断上升，疫情防控压力加大。根据广州市的工作安排，增城区组建了以荔城街社区卫生服务中心医护人员为车长，各镇街派出干部、公安民警及专车司机组成的入境人员专车接运服务队，每天派出10班次专车，24小时不间断地从白云机场接运以增城为目的地的入境人员。 凌晨4时55分，陈宇斌在内的7名专车接运小组成员集结完毕，准备出发前往白云机场。陈宇斌既是增城入境人员接运服务管理负责人，也是3月20日这天的第二组接运专车的车长，同行的还有中新镇派出干部、专车司机、翻译各1名，以及3名公安民警。当天，微风中飘着蒙蒙细雨，行车一路顺畅。6时45分，专车抵达白云机场，队员穿戴好防护服、n95口罩、护目镜、防护面屏及鞋套，随后正式进入机场驻点，与第一组接运人员交班。 解释隔离措施，稳定入境者情绪 接下来的三个小时，陈宇斌和组员坚守驻点，接待相关入境人员，向他们说明情况，解释隔离措施，稳定他们的情绪。“等待的时间永远都是漫长的。”陈宇斌坦言，穿上防护装备，因为穿脱不便，他们不吃不喝也不上洗手间，缺氧、饥饿、内急等生理问题逐渐出现，不过，看着眼前从各国归来的旅客，内心也有小小的激动。他们戴着各种各样的口罩，穿着奇形怪状的“防护服”——雨衣、隔离衣、防护服、塑料袋，“我来接他们回家了。” 10时20分，陈宇斌和同事的机场驻点工作完毕，共接收了两位入境人员，一位来自美国，另一位来自韩国，都在增城工作。完成交班后，他们带领两位外国友人在机场出口开具放行条，大家经过消毒后登上回程专车。期间，陈宇斌还将入境人员信息表发送至工作微信群，通知党校交接点准备交接。 12时，接运专车回到党校交接点。按照规定，所有入境人员必须进行核酸检测，同组的翻译引导两位外国友人依序到取样点进行了咽拭子采集，再交给镇街接运人员。至此，第二组接运人员的工作告一段落，大家消毒、规范脱除身上的防护装备后，终于喝上一口水，吃上一口热饭。13时20分，陈宇斌开车回家，一天的接运工作正式结束。由于精神困顿，他并不敢开快，平时20分钟的车程用了近40分钟。“回到家中，一下子瘫在床上，脑子空空的，饭也不想吃，只想好好睡上一觉。”他说。 每天穿防护服超过5小时 从早上起床出门到回到家，陈宇斌粗略计算了一下，大概历时10多个小时，其中穿防护服超过5小时。工作一天下来，每个人都又困又累，但是第二天，大家又会准时出现在集中点出发。因为这不仅仅是一个人的事情，而是整个团队在奋斗。如果有一个人迟到，必将耽误整组人的行动，一组人的迟到又将影响整天的接运服务工作。 从3月中旬组建专车接运服务队伍至今，接运小组成员已经连续坚守了两个星期。接运返增人员中有留学生，有结束境外工作、旅行、探亲等回来的增城人，也有在增城工作的外籍人士。陈宇斌说，对入境人员而言，接运不过是人生旅途的一段小插曲。但对于他们来说，特别是部分有基础疾病的同事，那可能是一场生死考验。“明知有风险，大家仍然毫不犹豫冲在一线，坚持将每位返增入境人员送到目的地，做好交接的每一处细节。” |
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