提前体验广汕高铁 增城新塘直达汕尾53分钟 2023-09-20 09:54

据介绍，新塘站总建筑规模约18.2万平方米，其中主站房建筑面积5万平方米。站台层平面布局包括7台17线，以普铁、城际为主，高铁为辅。未来，新塘站依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线）、3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际）、5条地铁（13号线、16号线、17号线、20号线、28号线支线），将打造成为“三铁合一”东部枢纽中心。“零换乘”是新塘站的一大特点，增设的穗莞深城际北站厅和换乘大厅完工后，国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟，实现国铁、城际、地铁“零换乘”。

据介绍，新塘站设计深度融入城市空间，空中俯瞰，站房外观如客家舞蹈中的赛龙舟，寓意着与列车一起百舸争流；屋面的采光窗与肌理形式酷似增城名品挂绿荔枝的表皮肌理，又有部分位置如仙女的青纱白裙，既体现了独特的岭南文化，又呼应增城区的白水仙瀑布。室内设计采用了从荔枝表皮材料中提取的元素，体现了“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”的创意。

广汕高铁是广东省重点工程，西起广州新塘站，东至汕尾站。线路全长203公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。开通运营后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内。同时，广汕高铁还是东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁。