“限车令”出台 莫贪便宜 慎买郊区“地铁盘”

terkcov

前段时间，广州“限车令”的出台，对郊区楼盘的成交造成不小的冲击。但是，随着广州7条地铁线路（8号线北延段（白云湖-文化公园）、13号线（鱼珠-象颈岭）、14号线（嘉禾望岗-街口）、21号线（天河公园-增城广场）、4号线南延伸工程（金洲-南沙客运港）、11号线（火车站-东站-琶洲-火车站）、知识城线（新和-镇龙））获批，似乎又给郊区楼盘打了一针“强心剂”。虽然此次公布的7条地铁线路还没开建，就已经有周边项目借“地铁”大力宣传。

近几年，广州地铁线路的扩张，确实带动了不少房地产项目的发展。比如，地铁2号线延长线的规划和开通，给番禺华南板块部分楼盘带来了极大利好。比如，广州碧桂园在该线路开通之前，收到风声的业主就开始提价。地铁3号线延长线、地铁18号线的规划，也成为周边房地产项目宣传的亮点。不只在番禺，其它区域的地铁线路也带动了相关楼盘房价快速上涨。

据悉，在地铁8号线规划时，不少买家提前在东晓南和南洲路一带出手买房，当时的房价大约11000元/平方米。而在地铁8号线开通后，这带的价格开始快速飙涨，目前素质较好的项目二手房价格接近20000元/平方米。而像车陂南、白云大道北等以往少人问津的区域，因为地铁线路也受到购房者关注。

随着广州最新7条地铁线规划的出炉，增城、从化、萝岗等几大板块的房地产将可能迎来新一轮的发展契机。目前，地铁线路周边的楼盘借机大力宣传。不过，购房者应该理性看待这些项目。目前，有不少楼盘为了吸引购房者，故意制造“地铁概念”假象。记者发现，部分楼盘距离地铁线路较远，依然打着“地铁盘”的宣传口号。而有些在规划阶段的地铁线路，何时开建、沿线站点等具体事项均未定，而周边楼盘也以“地铁”作为楼盘优势。如果买家冲着地铁而去，有可能无法得益于地铁所带来的便利。

购买了郊区房的李先生，当初购买该套房，是被该楼盘所宣传的“大配套、双地铁”两大因素吸引。目前，该楼盘已有一条地铁线路，按照原规划，另一条线路在在2015年之内开通。但是，第二条线路被无限期延建。据李先生说，他每天要走15-20分钟到达地铁站，然后转3次地铁，大概需90分钟，出地铁站后再走10分钟，才能回到单位。如果另一条地铁线路开通，只需转一趟地铁，而且按照规划，该线路地铁口与住的地方距离更近。“现在虽然也算是地铁物业，但是实际上一点也不方便”。

业内人士指出，不少买家会将地铁作为购房的参考，并以此衡量楼盘价值，因此，很多楼盘都想沾“地铁光”。但是，并非所有打着“地铁物业”的楼盘都货真价实。在购买地铁物业时，除了看楼盘的质量之外，在地铁概念上也要有“防伪”的心态。特别是对一些处于规划阶段的线路，由于最终的建设地点很有可能会发生改变，不能仅听开发商的一面之词，为了地铁而购房更是大忌。