增城作为广州东进的桥头堡 商业明星项目迭出 商业结构和消费模式优化升级

随着大湾区规划与建设推进，广州市定位为国际综合交通枢纽、国际商贸中心。增城作为广州东进的“桥头堡”，东部交通枢纽、广州第二机场、增城客运站、轨道交通建设为增城带来新机遇，其在区域内所承担的功能也随之变化。在此背景下，增城将有新一轮的商业服务业扩容提质，商业结构和消费模式优化升级。

目前，增城区的商业布局主要是荔城和新塘两个板块的核心商圈。广州同誉行商业经营管理有限公司总经理、挂绿广场前副总经理胡广华表示，在行政中心的荔城商圈发展大致分为三个阶段：从早期的自发形成初始状态的莲花路步行街、莲花市场商业圈，逐渐发展到以购物中心挂绿广场和地王广场为双核心的城市坐标级别商圈。近几年随着国家政策的支持、增城经济的发展和城市大枢纽交通的布局，增城成为热门板块，商业航母巨头云集，东汇城和万达广场落户荔城区后，荔城商圈从原本的本地小范围的圈内竞争，升级演变成了国内商业巨头比拼。

而新塘商圈由于地理位置靠近广州主城区且交通便利，目前在留住增城本地消费客流方面有待提升；而大旺城、新塘广场、金海岸广场、新塘东部义乌小商品城等商业的发展相对分散，尚未形成区域性坐标、新塘商业中心。中原地产项目部总经理黄韬指出，除了荔城、新塘比较成熟的老区以外，朱村、石滩、新塘外围等区域还没有完全形成比较稳定的商业形态；而荔城、新塘已有的商业配套在满足居民衣食住行的基本需求后，未来可能向满足精神、文化层面的消费需求发展，提供高端及细分市场。换言之，增城商业有巨大的发展空间和提升空间。

增城区已进入后工业化及投资、消费驱动型的发展阶段，从传统的工业区向先进制造业、现代服务业双轮驱动转型升级；同时，增城中轴线、广州科教城、特色小镇等功能区的扩容提质及升级完善，东部交通枢纽、广州第二机场、增城客运站、轨道交通建设，为增城区发展提供新机遇。在此背景下，广州市增城区商务局《广州市增城区商业网点空间布局规划》（以下简称《规划》）将增城区商业的发展定位为“辐射粤港澳大湾区的重要商业节点、引领广州大都市区东进的商贸门户”。在商业空间布局上，将打造“三心三带、点面网络”的商业空间结构。

其中，“三心”包括增城中轴线商业商务中心、空港商业商务中心、东部交通枢纽商业中心，将通过提升商业、商务、总部经济、文创园区、展贸物流等现代服务功能，强化对增城全区的辐射带动效能，并承担广州建设国际商贸中心的职能，服务周边区域、扩大腹地范围；“三带”包括东部商业商务发展、中部科创文旅发展带、南部物流电商发展带、北部商旅融合发展带；

“点面网络”即分散布局在全区域的市区级、街镇级、社区级商业中心，与公共中心、交通节点、文化、旅游、居住等功能区融合布局，形成网络互联的空间体系。对此，凯达尔枢纽国际广场商业管理中心总经理杜凌洁指出，从城市发展的角度来说，地段优势和政策利好无疑仍是当前商业发展的两大因素。其背后显现出交通优势、产业升级、经济发展、人口支撑等价值，为商业需求创造了绝佳的机会和巨大的空间。

作为“三心”之一东部交通枢纽商业中心的封面，由凯达尔集团、印力集团共同打造的广州凯达尔印象城备受关注。记者专访了凯达尔枢纽国际广场商业管理中心总经理杜凌洁，探寻项目的不同之处。