| 广州楼市，前所未有的宽松和友好。从2019年年底开始，广州在力保楼市平稳的前提下，陆续放松了南沙、花都、黄埔的限购政策。而在最近一个月，番禺、白云也先后发布人才新政，间接地给楼市适度松绑。再加上增城、从化一直不限购，至此，广州外围区的调控基本都松了。作为四大一线城市之一，广州选择卸下偶像包袱，以更务实的心态、更精准的调控，让楼市有序松绑，我认为是值得赞许的。 不为名所累，一向都是广州的优势。经过长达三年的低位盘整，广州楼市蓄积的潜能很足，已经到了最佳入手时机，近期有不少深圳的朋友开始把目光重新投向广州。要知道，广深双城，都是华南重镇，向来势均力敌，而且广州的海陆空战略地位、科教文卫综合实力，都比深圳更强，凭啥房价只有后者的1/2？
1.广深高速1.0时代 之前在网上看到一个帖子，讨论的是广州买房、深圳上班的可能性，不少人给出了解决方案，比如住在南沙，然后每天开车去深圳，或者住在南站、新塘，每天乘坐广深高铁、穗深城际通勤。这些板块都有一个共同特点，一是来往深圳方便；二是房价相对还比较便宜，工薪族够得着；三都是政府重视的战略要冲地带，升值潜力大。我们可以它们统一称为“广深概念区”。 南沙和南站对深圳人来说，已经完全不陌生了，这里重点想说一说新塘，其实它和深圳的缘分很深，是一个有着“深圳基因”的地方，只是很多人不知道罢了。大家知道，新塘是广州增城的一个镇，但这个镇曾经一度比增城的名气还大？为什么呢，因为它是闻名遐迩的世界牛仔裤之都。顶峰时期，全中国60%以上的牛仔裤都出自新塘，导致这一个镇的gdp就占到增城全市的半壁，直到今天，新塘仍然是全省第二大、全国第五大经济强镇。 上世纪80年代初，新塘还是一个很破很穷的村镇，全镇总共只有6条马路，每条不到10米宽，但这个小镇的地理位置却非同小可，它正好处在珠三角最核心的两大都市区——广佛和深莞的交集区域，更重要的是，它临近当时珠三角最繁荣的公路——广深公路。正是看中独特的地理位置，1980年5月，新塘镇政府和港商黄林合作，办了新塘第一家三来一补企业：新塘镇制衣厂。 有服装制造就需要有洗漂，一个香港老板在大敦村那边办了洗漂厂。1982年，新塘镇又与港商黄国雄合作，办了金冠制衣厂，各式衣车达430多台，年收入580万港元，远销欧美日本，名声大振。此后，新塘的牛仔制衣厂四处开花，带动了全镇夹纱、织布、纺线、纽扣、衣车、衣针各产业的兴起，一举成为世界牛仔裤之都。可见，新塘的发迹是从“三来一补”开始的，这和深圳东莞是同一个模式，香港投资，来料加工，新塘制造，深圳出口，这是一个严丝合缝的闭环产业链。 这意味着，新塘虽然地处广州，但在产业链上，它其实更贴近深莞都市圈，就像是深圳的一块飞地。以至于90年代广深高速开通之后，仍然视新塘为重要据点，并与广深公路汇聚于此，形成了著名的新塘立交。广深高速的开通，给新塘带来了历史性的机遇，这条高速至今仍在给新塘赋能。2017年3月，富士康610亿的10.5代液晶面板项目决定落户新塘，这可是广州改革开放以来最大的单笔投资项目，郭台铭亲自出席动工仪式，新塘一度成为广州经济的新封面。 之所以选址新塘，郭台铭说了四个字“广深高速”。1988年，富士康在深圳落地了第一个项目后，然后足迹遍布惠州、佛山、中山、广州。在他看来，“广深高速”有两重含义，一是物理层面的，他的投资大多是沿着广深高速来布局的，另一层是哲学层面的，强调做事看问题要有高度、广度、深度和速度，也就是“高、广、深、速”。 2.广深科技走廊2.0时代 广深高速最早成就了新塘，这是新塘和深圳的第一重缘分，第二重缘分始自威震全国的广深科技走廊。2017年10月，广东省重磅发布《广深科技创新走廊规划》，这条科技走廊汇聚了全省60%以上的生产总值、80%以上的上市公司、90%以上的发明专利，被认为是东半球的101科技走廊（硅谷）。根据规划，广东将依托广深高速、广深沿江高速、珠三环高速东段、穗莞深城际、佛莞城际等复合型的交通通道，集三市连成一个产业联动、空间联结、功能贯穿的创新经济带，建设成为珠三角国家自主创新示范区核心区。 在这个规划中，位于新塘的增城经济技术开发区，和深圳空港新城、深圳高新区、深圳坂雪岗科技城以及广州的琶洲、科学城、知识城一起纳入广深科技走廊，而万众瞩目的南沙却没有纳入，足见新塘和深圳科技产业的亲缘关系有多近。广深科技走廊的横空出世，会直接影响整个大湾区的资源配置，高速、城际、高铁、机场等基础设施都会围绕着这条走廊建设，穗深城际的开通就是一例，这开启了新塘和深圳的第三重缘分。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
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