| “这些胡乱停放的车辆硬把一条宽路挤成窄路，我们天天进出都要饱受堵车之苦。”2015年9月中旬，家住增城区荔城街锦绣御景国际小区的市民杨先生向记者反映，小区门前的金竹一路每天都被私家车占道停车，把本来四车道挤得只剩下了两车道，给小区居民出入带来不便的同时也严重影响了区容区貌。杨先生为此曾向市政、交管等部门反映，得到的答复却是“此路尚未移交，停车无法管理”。
双黄线两侧停满车，300米内乱停120辆 接到报料后，记者多次来到现场了解情况。在杨先生说的金竹一路，记者看到，路面上停满了车辆，两边仅容一辆小汽车通过，过往的车辆因此开得很慢。从路面的标识可以看到，该路原来是双向四车道马路，路两边还设置了停车位。金竹一路位于锦绣御景国际小区一期南区的北门和一期北区的南门之间，是一条东西走向的双向四车道的公路，西端与荔星大道相接。 金竹二路和金竹一路一样，西接荔星大道，在中间路段汇入金竹环路与府佑西路相通。据杨先生介绍，金竹环路是从府佑西路进出锦绣御景国际小区的主路，绕经金竹一路和金竹二路可进入荔星大道，除了小区车辆，不少社会车辆也会经过这里。记者沿金竹一路边走边看，水泥铺设的路面很平整，地上的交通指示线也施划得很规范，令路中央双黄线两侧横七竖八停着的私家车显得格格不入。 “这哪里像一条马路，简直就是一个露天停车场。左边的机动车道和右边的非机动车道全停满了车辆，就像在车丛中穿行，堵得慌。”杨先生说。记者观察，马路中间的双黄线两侧各停了一排车，马路两侧的非机动车道也各停了一排。从金竹环路到荔星大道之间不足300米长的金竹一路上，大约停了120多辆车。所有经过这条路的机动车都小心翼翼地减速慢行，电动车、自行车更是被挤得没路可走，只好在本来就很拥挤的机动车流中穿行。 车辆停在人行横道，影响行驶车辆安全 记者在调查中发现，金竹环路与金竹一路、金竹二路情况大致相同，乱停车现象严重。在金竹环路，记者看到，有的车辆竟停在路口的人行道上，导致过马路的行人无路可走，不得不在车辆的缝隙中绕来绕去。而要通过路口的车辆，也不按环岛路线行驶，而是左右穿插各不相让。金竹一路和金竹环路交界处一商铺老板肖女士告诉记者，在路上乱停车的人根本不把交通安全放在眼里，有些司机把车横停在路中央的双实线上，使本来就所剩无几的道路变得更加拥堵。 记者发现，这些停在路中间的车辆每当司机开门、关门时，都会给后面驶来的车辆带来安全隐患，一些车辆和骑车人有时因为躲闪不及，被停在路中央车辆的车门撞倒，造成交通事故。记者在采访过程中碰到开车接孩子放学的袁女士。她说:“每天早晚高峰时过这条路都很害怕。我开车走这条路，家里人也担心，生怕会出意外，可这又是小区进出的唯一通道。” 路边停车车满为患，小区车库空空如也 偌大的一个小区，难道是停车位配套跟不上才导致占道停车乱象？随后，记者走访了锦绣御景国际小区的地下停车场发现，小区里的停车场非常空旷，车位非常充足，与外面占道乱停的现象有着天壤之别。“我们一期共有1000多个停车位，在用300多个；二期共有4800多个车位，在用2000多个。”该小区的停车场值班人员告诉记者，与外面占道停车相比，小区内的地下停车场显得形同虚设； 而外面占道乱停的车辆多达600辆，不仅妨碍了交通，也给小区业主进出带来不便，迫不得已时他们还要增派人手维护小区各个门口的交通秩序。记者留意到，在各个停车场的入口处，均张贴着一张“广州市住宅区停车场收费标价牌”，从标价牌上面的信息了解到，该小区停车费的定价方式为政府指导价，地区类型属三类，收费依据(收费证明编号)为“增发改[2014]47号”。 每辆小车的停车费标准分为室内和露天两种:室内2.5元/小时，露天1元/小时；12小时限价室内7.5元，露天3元；月保室内400元，露天才150元。停车场值班人员说，他们小区的停车收费标准由物价局审批通过的，上述收费标准为最高限价，而且停放半小时之内属免费。 |
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