这个地块为何得到碧桂园的青睐？ 如果说要比一比，春节期间最拼的开发商，那碧桂园一定上榜，几乎全年无休，除夕前夕还在增城圈地，在增城区2016年首次土地拍卖会总价7.28亿元成功拿下增城区石滩镇郑田村大岭地块，成为当天拍卖赢家，这是继2015年5月25日广州凤凰城新地块后再次拿下新地。据悉该地块（83102200a14043）位于石滩碧桂园豪园旁，总面积为138281.15㎡(207.4亩)容积率小于等于2.5。碧桂园对增城可谓是情有独钟，2016年，是碧桂园进入增城的第14个年头。 作为最早进入增城的综合类大型房企之一，早在2002年前，碧桂园凤凰城仍是凤凰山脚下的一片荒土，经过碧桂园的社区建设，碧桂园凤凰城现在俨然是一座14年成熟的大城。2002年至今已经布局：凤凰城、荔城碧桂园、荔园、豪园、中新首府、城市花园、珑湾项目等6城近30万业主。频繁增城拿地，除了增城撤市设区后不限购的优势，还有增城的发展前景。然而对于本次所取地块，碧桂园主要看中的是什么？ 新城大道2016年5月底全面建成通车 自2014年11月以来，增城最美公路——新城大道的改造项目备受瞩目。据悉，新城大道项目已完成进度约为总工程的52%，预计明年春节前贯通道路东侧，实现单向通车，2016年5月底全面建成通车。工程改造起于增城宾馆，止于石滩镇南北大道，全长9.74公里。道路将按国家一级公路结合城市主干道的标准，由原双向4车道扩宽至双向8车道，改造后的道路宽为60米。 其中，中间绿化带宽8米，并配套建有12对港湾式公交站台，以及自行车绿道、人行道和给水、雨污排水、电力、通讯等市政配套。其中，新城大道建设进度最快的低碳总部园路段，主干道的8车道已基本全面拉通并铺设了沥青，中间绿化带的花基已建成并贴上石砖，初溪路口到低碳总部园路段约1.5公里的主干道已经双向拉通在建设进度较快的路段。 低碳总部园选址增城挂绿新城 项目附近有规划中的低碳总部园，座落于广州东部城市副中心一一增城一一挂绿新城，地处珠三角东岸经济带“黄金走廊”，广州一一东莞一一深圳一一香港等发达城市群一产业带的重要节点。增城低碳总部园，北邻挂绿湖，东靠新城大道，南倚碧桂园豪园。广东省、广州市的重点建设项目，致力于促进低碳科技集聚发展。一期组团，建筑面积23.5万平方米，建设企业总部中心、创业中心、科技孵化器、创客梦工场。 广汕铁路确定设增城站 据悉，广汕铁路规划从广州东站引出，经新塘镇、仙村镇、石滩镇，跨越增莞高速进入惠州至汕尾，设定新塘站和增城站（增城站设在石滩镇）。广汕铁路为高铁，设计时速350公里/小时。区轨道交通规划建设办有关负责人介绍，广汕铁路的建设，将推动“广州东部大交通枢纽”的构建，对增城规划建设中等规模生态城市带来强大的驱动力。 未来，广州东部交通枢纽中心新塘站将汇集广深铁路（和谐号）、广汕铁路、穗莞深城际轨道、地铁13号线和地铁16号线五条轨道，成为广州铁路枢纽主站之一，而广汕铁路增城站则将成为京九客专支线、广汕铁路、地铁16号线三条轨道的交汇点。 广州东部珠江新城，地处广州城市东扩桥头堡 新地块位于碧桂园豪园北部，新城大道侧，与碧桂园豪园同处挂绿新城核心，门前8车道节后即将通车，距离万达广场较近，附近还有增城第一中学，增城区政府，广州东最大湖泊7000亩挂绿湖，增江画廊公园等；地块斜对面为荔城首个三甲医院综合体，旁边为省重点项目——低碳总部园，建成后产值将超400亿，区内规划大型公交枢纽。 除了政策利好外，广州市民在深受市区拥堵交通及雾霾空气影响后愈加关注起东部山水城及挂绿新城的发展，增城规划将打造成宜业宜居宜游广州东部副中心，到2020年人口规模达170万人，届时将疏解中心城区120万人居住。对此专家坦言在广州置业方面，“得益于增城优越的环境，未来便利的交通，挂绿新城有机会成为广州东部珠江新城”。 版权声明:“增城视窗”(520zc_com)是广州增城最大的本地门户平台,本地特色明显且资讯丰富及时。微博和微信认证号:增城视窗;客服qq:945753060; |
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