| 初秋的增城，依旧十分炎热。19时30分，弥漫在增城穹顶的夕阳余晖一点点消失，暮色四合，夜晚来临。增江河畔的路灯逐一被点亮，街边招牌上的霓虹灯也开始闪烁起来，无数车灯在途中徐行，仿佛穿梭在城市里的萤火虫，他们有人归家，有人启程，他们在渐深的夜色里，被时光赶到生活的另一面——夜生活。 ●当夜幕完全垂下时，26岁的毛成宇终于从增江西岸景观大道的自行车专卖店推出他刚买下的福玛特牌爱车。在这个稍显偏僻的单车行，可以买到增城最高档、专业的自行车，如果你够创意，还可以让这里的师傅帮你组装一辆与众不同的自行车。20时之后，增江画廊一带逐渐热闹起来，附近的居民和城区的市民都来到这里休闲放松，这里有广场，有足球场，还有单车绿道，自2010年广州亚运会后，这里就成了人们休闲娱乐的理想场所。 他们在这散步、跳舞，也有一些骑行爱好者在这里集中，来一次夜间绿道骑行，感受夜色中江风吹拂发鬓的快乐。毛成宇就是为了感受“夜骑”而来到这里。他在增城某摄影基地上班，是一名职业摄影师。每周的休息日，他都和同事们寻找一些新鲜感觉，为了“骑行”，他甚至花了大半个月的工资，买了他钟意的“福玛特”。 沿增江画廊景区骑行，如果不出意外，1个小时后，他将绕完景区一圈，回到起点。这一圈的骑程，有17公里。过了夜间10时，在增江画廊景区休闲的人们陆续归去，整个景区重归寂静。偶有热爱骑行的年轻人，打着强光手电疾驰而过，像一颗子弹飞进暗夜里。 ●20时30分，整个东区工业园似乎已经进入“睡眠”状态，除了路灯孤独地撑破夜幕，道路上鲜少有人行走。24岁的小肖刚从工厂下班，还没换去印着“小出钢管”字样的工服，就径直走进经二路76号“常常满”商行。他买了一瓶青岛啤酒和一包“棒棒鸡”小食，就坐在商行门边塑料桌椅上自顾自喝起酒来。 就在此处，十来个中年男女工人正津津有味看着电视剧，他们安静得出奇，当电视剧里的抗日英雄胸有成竹地耍弄“鬼子”时，他们会发出短暂欢愉的笑声。他们看的是南方电视台播出的电视剧《终极任务》。小肖不屑和工友们一块看抗日剧。他说，那些剧情太假，看多了会使人变傻。他喝完酒想到附近的网吧上两个小时的网，然后回到月租200元的出租屋里，洗澡，听歌，在电风扇的噪音中睡去，直到明天再重复今日的生活。 小肖是一名物流装车工，每天8时30分上班至20时30分，12个小时的工作让他疲惫不堪，但他觉得很满足。他说，每天有4个钟是自愿加班，加班多工资才高，为了钱，他愿意每天加班。每天下班后上网的两个小时，算是小肖一天中最愉快的时光。即使这样，他也觉得自己比那些中年工友幸福得多，因为“他们一天最轻松的时间就是下班后看两集电视剧，9点半就回去睡觉，几乎天天如此”。 ●21时，二汽增城客运站，偌大的候车厅已没有一个人影，只有广播里煽情的流行歌曲在空荡的椅子上空回旋。与门前的车水马龙相比，车站像是一个劳作了一天的疲惫的老者，正打着哈欠准备收工。21时05分，47岁的司机谢德辉开着“广增1线”大巴穿过人声鼎沸的街道回到车站内，这是他当天最后一班车，等乘客下完，再停好车，他就可以下班了。 老谢热爱他的工作，他在车站当了16年司机。老谢每天要在增城与广州之间跑四趟，除了休息日，每天都有8个小时在路上，有时遇上塞车，在路上的时间就变得更长。下班让老谢的心情变得愉悦，他匆忙走到停放摩托车的车棚推出自己的车，家里的老婆孩子还在等他一块吃晚饭，和相继下班的同事挥手告别后，老谢骑着他的摩托车，一溜烟就消失在灯火通明的街角。 ●和老谢不同，28岁的小张是摩的司机，老谢下班回家吃饭时，小张才刚出来拉活不一会。小张只在夜间搭客，他不喜欢白天的烈日。没有客人时，小张经常在体育馆、车站、挂绿广场等人流较多的地方游走拉客。据他观察，车站客人坐车率最高，其次是商场，到体育馆运动的人大多都开车，或走路，打摩的的人较少。 22时20分，一辆从广州回到增城的大巴停在“供电局站”下客。大巴尚未停稳，小张就抢先于几个同行挤到大巴前门。“靓女去哪里？坐车吗？”看着陆续从大巴走下来的几名年轻女子，小张不失时机地毛遂自荐，因为抢在了同行的前面，他遭到了他们的白眼。 “只要有客人，谁还在乎他们的白眼。”小张说，现在开摩的的人太多，而打摩的的人却很少，不抢先一步就搭不到客。若你问他既然拉客艰难，为何不换个工作？他会告诉你:“自己没有什么技能，又不想看老板脸色，拉客虽然赚的钱不多，但比较自由，也能糊口。”只要不是特别恶劣的天气，小张会工作到凌晨三四点。他说，如果运气好，一个晚上能赚一百来块钱，运气差的话，50块钱也赚不到。 |
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