慢速开发 “闲置土地，是土地招拍挂之后，具备开发条件而没有按照合同及时开发的土地，因而应当作为政府管制范围内的土地。”住建部政策研究中心副主任王珏林接受时代周报记者采访时表示。他认为，一方面城市住宅供求关系非常紧张，求大于供，需要房屋尽快上市来缓解这个矛盾；另一方面，每年都有一定的土地计划，如果这些土地没有及时上市，会使供求矛盾更趋紧张。 因此，根据我国目前实际情况规定，一般超过两年不开工就收回。不过实际运作中，闲置土地收回的案例并不多见。在上述长和系项目之中，仅在2007年，东莞国土资源局以“海逸豪庭项目闲置土地最多，时间达到95个月”为由，对东莞冠亚环岗湖商住区建造有限公司开出高达7915万元的土地闲置费罚单。 海逸豪庭项目被征收土地闲置费或因该项目开发得实在太慢的缘故，这令政府看不过眼。但是，近8000万元的罚单不改长和系其他项目一贯缓慢的开发进程。在最近结束“计划中”状态的广州市中新镇金坑村项目，于2006年2月由长和系通过收购广州方兴房地产发展公司股权时共同拿下。据和记黄埔2007年和2008年年报披露，该项目整整两年中一直是“计划中”状态，预计完工时间分别为2010年和2013年。 时代周报记者8月15日走访工地现场时，该项目仍处于“挖土”阶段，只有稀稀拉拉的工程作业声在回荡。该工程承包公司广州房实负责人对时代周报记者表示，去年7月工程队就来到工地，预计3-5年才能完成基础工程，“目前已经挖了30-50万平方米泥土。”据业内人士透露，这样的基础工程进度是无法按时完工的。 李嘉诚在广州最早的项目黄沙地块，更是见证了广州地产起伏的十六载。该项目于1994年广州地铁一号线规划时由和记黄埔圈下，可建面积24.18万平方米。2002年，和记黄埔首次公开表示，“黄沙项目已进入最后的动工准备阶段，黄沙高层项目住宅部分预计2003年下半年正式发售，2004年中交楼，商场部分2003年底开始招租。” 可是，直到2005年11月，在近11年“晒地”后，黄沙地块逸翠湾项目才开始动工。其间风波不断，据了解，当时来自香港的工程设计人员因对黄沙地铁站上盖的项目地基结构不熟悉，又涉及地铁接驳，因而在基础施工时多番修改，进而拖延整体施工时间。 |
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