乌石村设立临时指挥部 当日下午，由65军军长兼广州警备司令李振球任总指挥的前敌总指挥部往增城前线推进，至20日天明到达广增公路中新墟附近的乌石村设立临时指挥部。关于10月19日早上的战斗日随军记者也有记载。日《支那事变画报》“广东占领特辑”内有《广东陷落》一文，其中说道：“19日清晨，海军航空兵重点对增城县城街道和附近阵地进行猛烈的轰炸，在增江左岸行动进攻的众部队绕过敌县城据点，勇敢地于敌人防守阵地前渡河。午前9时半某突击部队突入增城街道，步兵队同时于10时对城内进行突击并一举占领。” 10月19日晚，总司令余汉谋和参谋长王俊连夜从广州赶来增城前线，20日凌晨约2点到达中新坑背村462旅旅部，召集154师师长梁世骥和各旅团长开紧急军事会议。会上判断当日拂晓日军必将集中兵力全面攻击增城县城主阵地，于是余汉谋命令63军张瑞贵军长率所部由三江圩向增城前方的福田进发作为右翼包围攻击敌人，又命驻正果的独立第20旅南下福田进发作为左翼包围攻击敌人，并以总预备队之一部462旅922团作为声援。 敌机整日投弹扫射增城县城 10月20日拂晓开始，敌机多则数十架，少则十架八架整日投弹扫射增城县城，又以数十门大炮对增江西岸我守军阵地狂轰滥炸，我守军炮阵地也被严重摧毁而不能还击。我守军各级将领督率官兵奋勇拒敌，但难敌日军空中和地面强大的炮火优势。敌机低空盘旋，发现我隐蔽在钟岗之线营地树林边缘的战车队而扫射投弹。我战车队向敌机发炮还击，但在敌机的轰炸下被炸毁5辆，伤亡数十人。 日军继而出动1个大队的坦克数十辆冲击我战车队，又以炮火将守军阵地前后桥梁炸毁，将我战车队围困。为了不让十多辆坦克装甲车落入敌手，指挥官下令将战车的发动机和轮胎炸毁。我战车队在战斗中几乎全军覆没，战后得知仅有1辆战车突围。8时，日军第18师团第55联队在飞机掩护下，强渡增江，突破增城守军第186师防线。 10时，日军第55联队第1中队在航空兵支援下，占领县城以西的钟岗，意图切断我守军退路。下午1时，日军坦克在飞机掩护下通过县城沿广增公路直下，在坑背村车站之西约十华里的公路两旁，被154师平射炮连发现开炮射击，但仅发射了20发炮弹就被敌机发现而遭轰炸，炮阵地被破坏。 县城东门桥是日军中央突破的必经之桥 防守增城的186师李振师长在《第186师增城之役的追述》中记载：“20日拂晓，敌在强大炮火和飞机、坦克掩护下，向我增城攻击，激战至下午4时左右，我师第547旅之谭瑞英部被突破，我师陈绍武旅之潘标团和唐拔旅之黄凯团各抽一部侧击无效，且死伤很大。”李振师长还说日军的战术特点是：“系以飞机、坦克掩护，沿交通线两侧采取快速进攻、猛追猛打、中央突破的战术，因而我陈、唐两旅被隔开于两侧山地。” 增城县城处于惠广交通线上，战略位置重要，首当其冲成为日军中央突破的目标。县城东门桥是也是日军中央突破的必经之桥，所以日军工兵将已被破坏的东门桥铺设木板让其主力部队迅速渡过增江占领县城。由于63军并没有按计划从右翼包围攻击敌人，而在正果的独立第20旅又受敌牵制，所以均未能按计划支援增城县城主阵地实现合击日军的战略意图，以至第186师孤军奋战。在日军的强大攻势下，第186师战至下午4时后向钟落潭撤退，增城县城随之失守。 中国共产党组织的抗日救亡队伍也参加了战斗。廖国端《护干班学员英勇阻击日军的经过》叙述了这一事件：1938年，中共在第四路军中举办了“看护干部训练班”，由共产党员李力担任政治辅导员，并动员了大批进步青年和爱国华侨参加训练。10月19日下午7时，护干班第1中队80位学员到达增城县城。此时从博罗方向传来隆隆炮声。 在前线作战负伤的士兵沿增博公路源源不断运抵县城，护干班的学员们马上投入紧张的救护工作。20日上午10时，日军主力越过荔枝坳攻入县城，县城周围不断落下日军炮弹。此时我守军开始撤退，护干班随军撤到朱村。看到日军坦克部队尾随追击我守军的工兵部队，学员们愤怒了，拾起散兵丢弃的两挺机枪和几十支步枪，伏在公路两边向敌坦克和追兵射击，打死打伤日军三十多名。 |
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