政府高层频繁现身广州东部枢纽中心 规划落地后将成增城未来经济增长的主要引擎

其次是版图扩大和升级。新规划分三大片区，把广州开发区和增城开发区合并，以东部枢纽之芯为核心构建了一个全新的“城市空间”，志在打造“东方曼哈顿”。这就相当把黄埔、增城最有想象力的板块拉到了一个新阵营，一荣俱荣，以后黄埔、增城两区都会自觉为这个片区发力。这样一来，黄埔开发区、云埔工业区等尖端产业就能与东部枢纽片区金融科技、汽车、电子信息科技三大千亿产业集群优势互补。

双区协同独角兽企业途虎养车华南智能运营及结算中心、增芯科技、超视界、维信诺、世界500强电商巨头希音等轻松上分，抢占产业制高点。另外关于东部枢纽沿江带，此前市沿江高质量发展规划也重点提及，东部枢纽滨江带将打造成多元功能复合的城市客厅。未来拟在沿珠江岸边，修筑一条小汽车专用道，从珠城cbd出发，串联金融城cbd、直达东部cbd+tod，打造珠江沿岸1小时生活带，把高端人才引来东部枢纽中心安家。

最后是功能定位及业态的升维。细心的朋友会发现，此前片区规划招标时最大的一个变化，就是功能定位上由“交通枢纽”上升到“城市发展枢纽”，能级得到实质性提升。就跟香港西九龙tod、上海虹桥、深圳北站，从功能单一的交通枢纽演变成高大上的商务中心区是一个发展模式。东部枢纽tod作为3城轨+3国铁+5地铁11轨交汇的超级枢纽，其能级及辐射范围并不输香港西九龙tod或虹桥。

东部枢纽中心同样不是单一的tod概念，而要承担更多的cbd功能。毕竟东部作为广州人口增幅及gdp增幅都高居第二的活力区域，官方自然会有更高的倚重。其一，2023年两会中提出的“双核五极，一廊一带”第一次上升实际规划，东部枢纽就是其中“关键一极”。其二，最新发布的国家首部国际消费城市培育建设专项规划，相当对全市商业格局的重构，东部枢纽商圈作为全市四大枢纽商圈之一，成功上榜国际消费中心。这也意味着东部枢纽中心将发挥片区高端商业地标广汇天地等超240万平优质商业体的引领及示范作用，打造东部国际会客厅。

其三，最新的《广州市城市更新专项规划公布（2021-2035年）》公布，东部枢纽再获利好倾斜。规划首提中心城区核心区、以黄埔为核心的中心城区以及东部枢纽三大格局，东部枢纽首次与中心城区并肩。再联想2023年高质量大会首提并强调推动东部发展轴。一个信号很明显，新一轮东进战略已经开始了。可以说，东部枢纽中心正在从上层建筑层面不断夯实tod+cbd的双功能核心地位。

这时可能有人会说，ppt谁都会画，关键啥时候能搞起来？去看过的朋友都知道，目前新世界中国、城投、越秀、保利等头部房企项目已陆续封顶，核心区的天际线已基本定型。新规划还落实了少年宫、文化馆、图书馆等，跟珠城中轴的大剧院、图书馆、少年宫一样，都是广州市城市设施。目前枢纽核心区土地已完成收储，还将继续推进增城开发区扩容提质，整合产业发展用地1万亩以上，在空间上再造一个“开发区”。

片区首条高铁广汕高铁确保6.30通车，届时广州到汕头时间缩短一半；东部枢纽核心区耗资100多亿的路网已完成超50%，年内预计全部完工。备受瞩目新塘高铁站站场建设已完成超82%，未来整体便利度和功能比广州南站更优。比如这里可以直达白云机场、深圳机场无需中转；还可候机安检，方便出行；换乘时间也由常规的8分钟缩短到3分钟。综上不难看出，从枢纽能级、产业升级、城市地标兑现到路网建设、市政配套落地，东部心脏板块已屹立在眼前了。