增城市108名骑车达人日骑300公里精心制定线路宣传增城旅游资源

14-11-14 09:29| 发布者: lujunfei| 查看: 704| 评论: 0|来自: 南方日报

摘要: 300公里路程，相当于从广州“小蛮腰”到深圳地王大厦的往返。一天之内骑行300公里，你能做得到吗？2014年11月11日，记者了解到，增城自行车运动协会日前召集增城及外地百余名自行车爱好者，组织了2014年度“一日骑行 ...

300公里路程，相当于从广州“小蛮腰”到深圳地王大厦的往返。一天之内骑行300公里，你能做得到吗？2014年11月11日，记者了解到，增城自行车运动协会日前召集增城及外地百余名自行车爱好者，组织了2014年度“一日骑行300公里挑战”活动，旨在宣传增城旅游资源、倡导低碳生活理念。该活动历时16个小时，七成多骑友完成了挑战。

108骑友一日挑战300公里路

在2014年度“一日骑行300公里挑战”活动上，108位骑行爱好者早上6时在增城广场集结，经过16个小时的“鏖战”，于晚上10时半返回增城广场。这支由年轻小伙、五六十岁的老人、骑行菜鸟及专业老手组成的年龄不一、水平各异的队伍，七成以上的人成功完成挑战，完成挑战的人数是历年之最。

据增城自行车运动协会会长刘庆堂介绍，这是增城骑行爱好者的第四届挑战活动。为了让更多的人都能完成任务，自行车协会在活动前组织了多次训练，让挑战者特别是新手，能更多好地适应挑战的强度。“增城的良好的骑行环境给了车友更多的时间、兴趣去练习，要完成300公里，他们每周都要进行大量中远途骑行训练。

此外，在骑行挑战过程中，队形影响着整支队伍最终能有多少人完成挑战，日骑300公里挑战不是一个人的，而是整个队伍的。”刘庆堂称，完成挑战的最大难度是如何将所有人组成一个队伍，形成集体。而关键在于前面的人既要控制好速度，保证第一梯队不会把后面的人甩太远，又要防止人太多、队员跟得太近会碰撞受伤。所以，队员之间需要充分发挥了协作互助的精神，才能保证更多人能完成挑战。

精心制定线路，宣传增城旅游资源

一次300公里的骑行，如果不规划好路线，选好景点，骑行将变成一件混乱、枯燥的事情。据了解，为了让日骑300公里的勇士们能够有计划地完成挑战，并在沿途欣赏到增城美丽的风景，自行车运动协会提前半个月进行踩点，精心制作了骑行路线。此次挑战的线路是从增城广场出发，一路经过福田、长宁、罗浮山、横河、龙华、沙迳、麻榨、正果、派潭、高滩、小楼约场、福和联安水库、福和圩、腊布等地，再次回到增城广场。

“选择这条线路，首先是考虑安全问题，因为挑战者的水平参差不齐，这条线路基本都是路宽车少，坡度都不大，很适合大部队行动。”刘庆堂笑着告诉记者，“说是挑战活动，其实更多是希望大家能领略到骑行的乐趣，我们都是一家人，都希望大家都能完成挑战。”

“这条线路途经的地方，风景和生态都非常好，而且我们线路规划时，尽量将增城比较好的生态旅游资源纳入，这对于宣传增城的旅游资源非常有帮助。”全程参与线路制定的赖旭权说道。不少自行车发烧友告诉记者，这次日骑300公里活动，在完成自我挑战的同时，更能得到增城美丽的自然风光带给他们的视觉以及心灵享受。

此外，骑行具有费用低、环保、健康的优点，现在不仅是城市人爱好，农村的人也开始了解骑行并参与其中，这对于倡导低碳生活理念有益。“我们骑行经过农村时，村里会有很多人也参加。我自己的家乡在小楼镇腊布村，家里人就也会跟着我们的队伍去骑行，并向我咨询路线和探讨骑车的经验。”赖旭权告诉记者。

提醒：骑行健身安全第一

骑行活动、骑行挑战或是自行车赛事，很多都是在公路上进行的，具有一定的危险性。资深骑友提醒市民，骑行是很好的健身方式，而且低碳环保，节约经济成本，但更要注意遵守交通规则，把个人安全放在第一位。骑山地、越野自行车出游，要带好护具，最好结伴出行，相互照应。要尽量选择车辆较少的道路，夜行时一定要有灯光指引，车速不宜过快。此外，骑行训练不宜操之过急，要循序渐进，并且根据个人身体条件合理安排训练强度，最好找专业人士进行指导。