| 石滩镇位于增城区东南端，北连增城区荔城街、增江街，东接惠州博罗县，南与东莞市石龙镇、石碣镇隔东江相望。面积：163平方公里；人口：户籍人口10.8万人，外来人口8万余人。石滩，三江汇聚，既有浩浩荡荡的雄浑之美，又有阡陌平畴的娟秀之柔。东江、增江、西福河纵贯其中，水网如织，错落有致，蔚然成景，风光袅袅。江河不仅赐予石滩最珍贵的礼物——增江三角洲，而且还赋予石滩独特的历史文化魅力，见证石滩历史悠悠数千载。
★增城区石滩镇的历史变革 1949年10月13日，增城全境解放。全县划分为七个区，石滩为新六区。1952年1月，全县划分为9个区和1个镇,石滩仍为新六区。1955年8月，各区人民政府改称区公所，以原驻地为区之名称。1957年，撤销区公所，全县划分为16个乡和2个镇，石滩分出三江，称石滩乡、三江乡。1958年10月，除县城外，撤销各乡，成立9个人民公社，三江乡并入石滩，称石滩人民公社。 1958年11月，增龙合并，全县设18个人民公社。1961年10月，增龙各恢复建制，增城设10个区镇，石滩区划出三江区。1963年，各区镇又改称人民公社。1968年2月，各公社改称公社革命委员会。1980年，各公社革命委员改称社管理委员会。1983年11月，撤销人民公社，改称区公所。1987年1月，撤区改镇。1994年，三江镇划出沙庄街。 2002年，石滩镇定为广东省、广州市中心镇。2004年镇行政区调整,原石滩镇、沙庄街合并为石滩镇。2012年，中共增城市委、市人民政府把石滩镇纳入增城市“一核三区”核心区建设范围，成为广州城市副中心的重要组成部分，为石滩镇经济社会发展提供了更为广阔、更为高远的平台和重要契机。2016年，石滩镇十三五规划中，石滩镇将建设成为增城城市新核心、现代产业创新区和基层治理示范区。 ★增城区石滩镇辖区有44个村和5个社区 1.岗贝：单氏开墓望地；2.元洲：走出举人十五名；3.麻车：增城最大的村落；4.顾屋：崇文思学，声蔚四乡；5.下围：风清气正壮文蘭；6.白江：江洲沙如雪，蔬菜美名扬；7.灯坣：因“熹灯"而得名；8.岗尾：丞相威仪耀宝堂；9.高门：不逐门高远，但爱书香弥；10.凰埔:风光旖旎，临水人家；11.旧山吓:增城姚氏开基望地；12.龙地：福地盘龙，红花遍地；13.桥头：古巷历历，古桥奕奕；14.沙头：耕读风正，状元故里；15.石湖：古荔青竹翠成林； 16.塘口：古松疏影云卷舒，水韵书声伴清塘；17.塘头：怀乡思远，信义兴邦；18.吓岗：石滩唯一的客家村落；19.仙塘：仙踪倩影，美丽乡村；20.岳埔：绿色生态水乡明珠；21.郑田：后世不忘前代恩；22.碧江：悠悠江水韵，脉脉碧玉情；23.街心：举人碑立励后彦；24.金兰寺：贝丘藏史韵，金兰帷义乡；25.葵湖：霞光清湖映露葵；26.马修：韭王之乡；27.南坣:史前文明的发源地；28.沙陇：马知旧路寻沙陇；29.沙尾：风光旖旎小渔村；30.上塘：明清走出多位彦才； 31.石头：邑内都市，石头墟；32.石厦：增邑番石榴之乡；33.水龙：傍水而居，龙腾新乡；34.田边：旧貌焕新颜，边地“第一”城；35.田桥：民国“女房”内敛秀雅；36.田心：水光潋滟风光美；37.土江：“同人有道”显风尚；38.溪头：民国老校话沧桑；39.谢屋：新谢旧谢同宗源；40.新山吓：旧山吓衍派而成；41.元岗：因山而名的村落；42.元美：依山而居，勤黾兴家；43.增塘：搬迁中的村落；44.横岭村：岭横村野，木茂成林；45.豪园社区；46.前进社区；47.红荔社区；48.三江社区；49.沙庄社区； ★增城区石滩镇有发达的交通网络 新城大道：新城大道改造工程起于增城宾馆，止于石滩镇南北大道，全长9.74公里。道路按国家一级公路结合城市主干道标准，由原双向4车道扩宽至双向8车道，设计时速为80公里，改造后的道路宽为60米，中间绿化带宽8米。新城大道是增城区新城区南北方向的一条重要的交通大动脉之一，也是增城区目前建设中规模和配套设施最完善的交通主干道，对促进增城区城市发展和改善沿线群众交通出行具有重要意义。目前新城大道改造工程已全线通车。 地铁16号线：该线路作为组团内线路，串联新塘、挂绿新城、挂绿湖区、石滩镇和荔城，加强增城各组团与增城区中心的轨道联系。已被纳入广州市2015—2030年建设计划方案。 广汕铁路：2017年7月，广汕铁路在增城区石滩镇和惠州、汕尾三地同步开工，标志着增城第一条高铁正式动工。工程建设工期4年，预计2021年建成通车，途经增城区新塘、仙村、石滩。广汕铁路建成后，从增城只需40分钟左右便可到达汕尾。届时，广汕高铁将与厦深铁路、赣深高铁相通，将无缝接驳到厦深、赣深铁路沿线所有的站点。 增城火车站：广州新东站（增城火车站）是规划的广深铁路、广汕高速铁路、穗莞深城际铁路和地铁16号线等4条轨道交通线路交汇点，定位为广州铁路交通的辅助站，将可能承担广州火车东站的部分始发终到功能。根据相关规划，增城火车站将建设客专场2台6线，同时预留远期引入赣深客专增城支线、松山湖支线、东北客车联络线的条件，并预留引入城际条件。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
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