相关资料:数字看发展 ➡2002年，增城首次投入48辆低地台双开门公交车，运营6条公交线路。 ➡2011年11月，增城实施全区域公交化改造，实行公交化运营，公交线路达33条，投入车辆372台。 ➡2014年，增城首次投入229台lng（液化天然气）公交车。 ➡2018年12月，增城投入运营400台纯电动公交车，运营车辆626辆（64%为纯电动公交车），公交线网初步形成75条线路，1514公里公交网络。 ➡目前公交线路82条，新能源车从无到现在400台，年底增160台。 ➡实行tc改革后，日行驶总里程由67,417公里增加至101,826公里，高峰发车间隔由改革前的22分钟缩短至如今的16.5分钟。 相关资料:1949年-2019年交通大事记 2018年交通大事记 ◆2018年12月，增城投入运营400辆纯电动公交车，基本实现零排放，结束了增城区公交车“黑尾”时代，标志着增城公交迈入绿色低碳的“电动化时代”。 ◆2018年12月28日，广州地铁21号线“增城广场至镇龙西”段正式通车。 ◆2018年1月29日，北三环高速公路二期工程建成通车。 2002年--2017年交通大事记 ◆2017年12月28日，增城首条地铁13号线正式开通。 ◆2014年，增城首次投入229辆lng（液化天然气）公交车，大幅度降低尾气排放量，有助于改善城市空气质量。 ◆2003年，302个行政村实现村村通水泥公路（从2002年初到2003年底，累计投入资金21745万元，共建成通行政村水泥公路386.1公里）。 ◆2002年1月8日，增城市成立出租汽车公司，2月，百花出租汽车有限公司50辆捷达小轿车投入载客营运。 1994年--1999年交通大事记 ◆1999年5月1日起，荔城地区实行机动车禁鸣喇叭措施。 ◆1996年6月，增城市公共汽车有限公司从本月起，在荔城地区开设5条公共汽车线路，共有30辆中巴投入运营。 ◆1994年10月1日，荔新公路建成通车，该路于1992年动工兴建，总投资3.63亿元，全长29.6公里，为一级公路。 1957年--1989年交通大事记 ◆1989年8月，增石公路（增城至石龙）江龙大桥建成通车。 ◆1987年1月，县第一条水泥公路——增滩公路建成通车。 ◆1971年12月，广汕公路增城段全线完成柏油路面的铺设。 ◆1957年8月，建国后县内兴建的第一座横跨增江的公路大桥——增城大桥建成通车，桥长256.2米，耗资100万元。 |
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