增城各4S店年度目标销售任务公布 均在千辆以上 有人乐观有人愁

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【增城社区报】2015年1月下旬，记者从增城各品牌汽车4s店获悉，2015年度目标销售任务量已基本公布，让经销商期待已久的厂家会实行减压政策的局面并未出现，相反，各大品牌厂家纷纷提高增城市场2015年销售任务量。从目前得知的情况来看，增城各4s店2015年需完成的销售量均在1000台以上，创下有史以来年度最高销售任务量之最。

年度目标销售任务公布，各4s店均在1000辆以上

据记者粗略统计，目前增城市场有20家以上的4s店，这就意味着，2015年增城市场需完成至少2万辆以上的新车成交量。对此，不少经销商坦承“压力太大，任务量太重“。而增城市场能否消化如此庞大的新车量？业内人士分析有一定难度。“原本以为考虑到2015年的经济形势以及深圳限牌等压力，厂家会在2015年放松政策，没想到居然提高了销售任务。”

广汽本田增城骏鸣店总经理赖玉瑜告诉记者，根据广本厂家目前下达的任务，骏鸣店在2015年需完成1100台的新车销售任务，创下历年年度最高销售任务量之最。而在2013、2014两年，骏鸣实际完成的新车销售量为700和900台。长安福特增福专营店总经理区海广也表示，新开不到两年的增福近日也收到厂家下达的年度任务，目标是1000台;

而福特在2014年完成的年销售量为近700台。另外，北京现代伟加、上海大众增城耀凯店、广物君豪别克、一汽丰田增城兆方店、一汽丰田新塘中升店等4s店负责人也纷纷表示，年度销售任务高达1200台以上。“原本期待厂家会在2015年整体经济增速放缓的大背景下放宽政策，现在来看，这个愿望完全落空了。”一位不愿具名的4s店负责人告诉记者。

市场走势不被看好，年度任务如何完成？

面对大约1000台的年度目标任务，经销商们纷纷表示压力太大。赖玉瑜称，在2013、2014两年，增城有较好的经济发展势头，挂绿湖工程、教育城、公务员车改政策等，对车市的刺激作用明显，因而形成广本较好的发展势头，但2015年，面对整体经济增速放缓，加之广州、深圳相继限购，东莞等周边地区限制外地车上牌等影响，增城的汽车销售行业本身就面临重重困境，如今面临超高任务，经销商更是举步维艰。

上海大众增城耀凯店市场部经理邬森楠在接受采访时表示，2014年下半年，尤其是7、8月份，增城迎来罕见的新车销售旺季，大批拆迁户、公务员集中购车，增城市场的汽车刚需基本消化完毕，2015年经销商要达到2014年的销售业绩尚且比较困难，厂家在不顾实际困难的情况下，施加超高目标任务量，基本很难完成。不过，也有经销商认为挑战中饱含着希望。

一汽丰田兆方专营店总经理贺宏亮在提及2015年增城的经济情况时表示，大批重点公共服务类的工程仍在建，这势必会吸引和凝聚部分增城周边地区的市民，刺激其购车需求，因此，能否将本地汽车市场团结起来，一致守护增城市场，形成与广州黄埔、天河，东莞、从化等周边市场相抗衡的力量，将是2015年增城车市能否完成年度目标任务量的关键。“如何充分开拓中新、三江、石滩、新塘、仙村等地的农村市场，是当前增城经销商应当思考的重点问题。”