路通即财通:广州市增城区的总里程达2275公里 东部枢纽交通建设再上新台阶

交通事关城市发展，事关民生，民生连着民心，连着发展，连着和谐。近年来，广州市增城区坚持以服务民生为宗旨，按照“覆盖拓展、连接顺畅、服务提升”的要求，坚决扛牢交通先行使命担当，持续加大交通基础设施建设投入，全面推进交通事业高质量发展，为加快城乡一体化发展建设提供了坚实的交通运输保障。

增城区交通致力经济发展、服务群众出行。党的十八大以来，增城区加快各类公路建设，到目前总里程达2275.338公里。其中，高速公路里程205公里，路网密度由0.06公里/平方公里提升至0.13公里/平方公里，主干路里程增加48公里，路网密度由0.27公里/平方公里提升至0.3公里/平方公里，路网结构不断优化。

近年来，增城区不断织密骨架高速公路网，完善综合立体交通网络，“十四五”期间高起点规划建设广州东部枢纽中心。广州东部枢纽中心位于广深科创走廊黄金动脉之上，占据粤港澳大湾区的核心区位，东邻惠州，南接东莞，是广州市城市空间发展战略“东进”轴上的重要节点和广州东部的重要门户。广州东部枢纽中心由广深、广汕、广州东至新塘五六线三高铁，穗莞深、新白广、佛穗莞三城轨，地铁13号线、16号线、20号线、28号线支线四条地铁的汇集形成了轨道交通及一体化公交网络。

其中13号线首期已于2017年年底开通，快速直达天河；佛穗莞城际、16号线已落实规划，地铁20号线、28号线支线规划研究中。16号线串联新塘、仙村、石滩和荔城等四镇街，20号线紧密连接广州东与城市中心，佛穗莞城际联通佛山、广州、东莞三城。纵横联接、四通八达的线路形成流通顺畅的交通网络，将打造“湾区一小时生活圈”。

增天高速增城段2022年7月全面动工，目前项目征地拆迁已完成99%，项目完成13%，预计2025年12月全面完工，增天高速建成后，将成为连接增城、黄埔与广州中心城区最便捷通道之一。作为增佛高速公路一部分，增天高速是广东省高速公路网规划重要联络线，也是广州北部连接河源、佛山等地重要通道，建成后将缩短黄埔到天河、白云的路程。在贯通东西方向的同时，增天高速还与北二环、广河、从埔、花莞和北三环等高速互联互通、交织成网，进一步完善广州东北部高快速路网结构。

届时，从增城出发将无须绕行其他高快速路就能直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也在30分钟左右。增城将真正纳入广州“半小时经济圈”，有力提升广州内联外通水平，促进“东进”“北优”战略发展，同时加强广州与河源、佛山等珠三角主要城市的联系，积极助力广州建成更高水平国际综合交通枢纽、加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”。

为了实现东部枢纽中心人流、物流向广惠高速、广园快速及周边城镇快速疏通，增城区委区政府专门启动了广州东部枢纽中心片区基础设施配套项目，并列为2020年增城区重点建设项目。广州东部枢纽中心片区基础设施配套项目路网总里程达到37公里，桥隧比35%，总投资约69亿元。项目路网主要有汽车城大道、站前路、环城路三条横向道路；纵一路、新新公路、新源路、荔新路、东华大道五条纵向道路；

工程关键节点包括纵一路、新源路、荔新公路、东华大道四个跨越广汕铁路的桥梁、以及项目两个与广园东快速连接的大型互通立交，建设内容包括道路、桥梁、隧道、管网改造、照明和绿化景观等。项目计划2023年年底前建成通车。下一步，增城区交通运输局将根据增城区委区政府的工作安排，全力推动增城区交通基础设施建设，让增城加快融入粤港澳大湾区1小时生活圈，并在相关部门的大力支持下，精心组织，攻坚克难，狠抓施工精细化管理和质量安全，全力将东部枢纽中心打造成现代化的综合交通网络。