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增城“撤市设区”惹汽车经销商关注 单店年销量上千辆 机遇与挑战同时存在

2014-8-20 08:11| 发布者: lujunfei| 查看: 1042| 评论: 0|来自: 新快报

摘要: 增城“撤市设区”让汽车经销商开始关注东部商圈,许多经销商正在或已经捷足先登抢占这块市场,然而它目前市场潜力如何?有多少品牌经销商进驻?在机遇与挑战面前经销商又该何去何从呢?保有客户过万,单店年销量上千辆“ ...
增城“撤市设区”让汽车经销商开始关注东部商圈,许多经销商正在或已经捷足先登抢占这块市场,然而它目前市场潜力如何?有多少品牌经销商进驻?在机遇与挑战面前经销商又该何去何从呢?


保有客户过万,单店年销量上千辆

“我们增城保有客户过万辆吧。”一汽丰田兆方店总经理贺宏亮告诉记者,增城这边的客户比较偏好日系车,再加上这边的日系车进驻得比较早,所以保有量比较大。据记者了解,目前各个品牌店的保有量也都初具规模,且成绩还是比较喜人的,比如东风本田达6000辆,一汽丰田10000辆,广汽丰田9000辆,广汽本田就更多……这一切一定程度上,也给4S店售后维修带来一定量的保障。

东风本田新星店总经理晏成国向记者透露,他们新塘+朱村两店的售后月产值近300万元,其中新塘店尽管还没有升级成标准的4S店,但由于新塘楼盘入住率的上升,许多“候鸟一族”需要就近给车做维修保养,新塘的店售后产值甚至超过朱村店。

“我们一个月平均能卖到130辆左右。”位于增城荔城的东风日产耀骏专营店副总经理何素芳表示,位于新塘的京安店,每个月的销量还也要比他们店多20%~30%的量,月销最高可达150辆。据记者调查,目前增城许多品牌4S店的月销能力大概在80辆甚至过百辆,年销量可维持在1000辆左右,销售成绩不亚于广州城区的许多4S店。

一汽-大众即将布点,网点争抢力度加大

增城的市场潜力,自然让一些经销商垂涎已久,并开始加大抢占力度。近日,记者走访增城市场发现,目前增城有将近30个品牌20多家4S店进驻,而对于一些空白品牌更是竞争激烈。一汽-大众作为目前增城市场主流品牌中还未有兴建4S店的品牌,自然成为了许多经销商的“香饽饽”。

“现在开店都比较慎重,肯定要好的地段好的品牌。”君华集团相关负责人称。据悉,君华集团自2013年开始就在谋划在新塘建一家一汽-大众4S店,然后迟迟未见下文,原来庞大集团也欲抢之,网点将设在荔城。尽管目前一汽-大众增城4S店还没有敲定下家,但可以预见,不久一家一汽-大众4S店将于增城开业。

其实,近年来增城开业新店频频可见。2014年3月份,位于增城朱村大道西的一家奔驰4S店试营业,它是目前增城唯一一家豪华品牌4S店。这家店由中升集团投资新建,总占地面积2万多平方米,投资家运营将近1亿元。另外,中升集团计划还将在奔驰店旁边开设雷克萨斯等豪华4S店。

2013年底,位于增城荔城大道上的长安福特增福店盛大开业,它由一位地产商投资兴建。除此之外,该地产商还在永和新新公路旁租了一块租约为25年的地,准备建福特进口车和即将入华的林肯品牌的4S店,经销商正在与厂家接洽中,应该会很快敲定进入建店模式。另外,东风悦达起亚增城4S店也正在紧锣密鼓筹建中,很快将与消费者见面。

在记者走访中,很多经销商都表达了要进一步加大对增城市场的投资力度。记者发现,超过半数经销商都是在2011年之后进入到增城市场,主要分别在增城的荔城和新塘两地,那时候广州市区早已饱和,而增城市场却像一块等待开发的“处女地”,有许多空白品牌,空间很大。
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