以增城绿道莲塘春色段为例 探索乡村游憩型绿道的行为与体验满意度研究

从整体上看,使用者对绿道体验的总体满意度较高(均值为3.95);对于绿道沿途的生态环境、乡村风光和农业遗产,使用者评价较高(均值在4.0以上),而对于绿道规划和配套设施,使用者的体验满意度则相对较低(均值低于3.95)。其中,评价最低的是绿道沿途的安全防护设施以及停车场配置。通过多元回归分析进一步发现,上述3个因子中,对使用者总体满意度影响力最大的是绿道规划,其次是沿途环境。配套设施对绿道使用者总体满意度的影响仅达到边界显著水平(p<0.1)(表3)。

本次调查还设计了一个开放式问题,以了解绿道使用者的不满意之处,收集他们对绿道管理的具体意见和建议。与前述满意度评分结果一致,绿道使用者的“不满意”集中体现在“绿道规划”和“配套设施”2个方面。关于绿道规划设计,使用者提及最多的是安全保障,其次是休息区域、路面条件和标识指引。不少使用者提出,“绿道安全设施不完善,存在一定安全隐患,一些路段建议设置防护栏,增加安全提示”,“停车场无保安看管,感觉停车不安全”,而且在周边游玩时“自行车没人看管很不方便”。

道路设计方面,由于景区内承担对外交通功能的机动车道仅为两车道,且未做有效的分流措施,致使“路太窄”、“人行道、机动车道和自行车道不分”成为了使用者抱怨最多的2个问题。不少使用者也提出,“缺少路牌,路标混乱,应设置多点景区路线图”。在配套设施方面,卫生设施、停车场和休闲设施被提及的次数最多。使用者认为,绿道沿途的“洗手间太少、太小、太脏”,“垃圾桶太少”,“停车场秩序混乱”,“娱乐设施不够丰富”,以及“健身设施不够多”。

鉴于使用者车辆冲突、突发疾病等问题时有发生,也有一些使用者建议在绿道沿途增设一些应急医疗点。在环境方面,使用者主要关注绿道沿途的环境污染与维护,认为“沿途摆地摊太多、卫生脏乱”,“烧烤影响空气质量”,“荔枝园内应限制私家车进入”,“沿途卫生状况较差”。

3 结论与建议

3.1 结论

(1)游憩功能是乡村绿道的主体功能,休闲放松为主,其次是运动健身和亲近自然。

(2)根据使用行为的不同,将使用者分为休闲旅游者、周边居民和过路者三类。前两类使用者多是以莲塘春色为目的地,使用景区内所有绿道,而过路者大多只是路过或将莲塘春色作为一个“驿站”,使用区域绿道为主,本地绿道使用率较低。

(3)使用者自驾车出行的占较大比重,骑自行车是绿道体验的基本方式,大多数使用者是与亲戚、朋友或同学结伴同行,使用时间以半天和一天为主,信息渠道以人际渠道为主,消费行为以餐饮、交通和买特产为主。从使用者行为和旅游业态的发展可以看出,绿道的存在,辅以特色的乡村自然与文化景观,使莲塘春色景区成为了一个具有影响力的乡村旅游目的地。

(4)通过探索性因子分析发现,使用者的体验满意度由沿途环境、绿道规划和配套设施3部分构成。对使用者总体满意度影响力最大的是绿道规划,其次是沿途环境和配套设施。从使用者的实际体验来看,使用者对乡村绿道体验的总体满意度比较高,对于绿道沿途的生态环境、乡村风光和农业遗产评价较高。绿道使用者的“不满意”集中体现在安全保障、游憩设施、卫生条件3个方面。国外相关研究也证明,安全问题、配套设施不足往往是绿道使用者最不满意的方面。使用者对卫生条件的不满意,一方面归因于乡村卫生设施的配套不足,另一方面也体现了使用者对乡村优良生态环境保护问题的关注。

3.2 建议

(1)拓宽和改造乡村机动车道。在乡村地区,由于为数不少的、较为狭窄的机动车道或多或少地承担了绿道功能,必须对其加以拓宽和改造,实现自行车道、人行道与机动车道的划线分流,从而为使用者安全进入绿道提供保障。

(2)加强乡村绿道配套设施建设。由于乡村地区公共设施配套水平相对较低,再加上绿道规划建设之初对旅游产业发展规模缺少科学的评估,造成了停车场、直饮水设备、公共厕所、凉亭、座椅等配套设施建设的数量相对不足。因此,有必要实施二次“规划”,加强配套设施建设,为绿道使用者提供安全舒适的使用条件,进而有助于乡村旅游的进一步发展。

(3)结合美丽乡村建设,改善卫生条件。莲塘村是广州市美丽乡村建设示范点,应以此为契机,加强卫生设施配套建设,完善卫生管理制度,提高乡村居民的卫生意识。改善乡村地区卫生条件,既能提高乡村居民的生活质量,也会很大程度地提高绿道使用者的体验满意度。

(4)重视生态环境和文化遗产保护。乡村绿道的使用和田园风光、农业遗产、地方民俗等有着密不可分的关系。应积极出台对策重点解决当前存在的违规占地多、建筑风格杂、农田弃荒多、地摊摆卖乱等问题,进一步改善乡村生态环境。此外,应着力提高乌榄、荔枝古树等文化遗产的保护层次(如申报中国重要农业文化遗产),进而让文化品牌成为助推乡村社会经济发展和绿道持续利用的“永动机”。

参考文献(略)