单从两区到广州市区的距离来说，其实两区都属于真正意义上的郊区，因为自驾车从这两地到天河起码要半个小时。但广州市区不仅仅是天河区，花都紧挨着白云区，从花都到白云，那就只是几分钟的事情罢了。而增城新塘也仅挨着萝岗和黄埔，在萝岗科学城工作的人也可以选增城房。随着花都和增城的经济日益发展，地铁、轻轨、高铁、高速等多种交通手段帮助人们从这两个郊区到市区，生活在花都和增城，再也不必担心日常往返问题了。 花都地铁9号线已全线动工 广州市2013年开建的7条地铁线，其中就包括花都9号线。2013年8月，被称为九号线规模最大、拆迁房屋最多、拆迁难度最困难、地位最特殊的车站——广州北站，在历时拆迁三年多之后，终于完成所有拆迁任务，并开始正式施工，这标志着九号线全线所有车站已开工建设，计划于2016年开通。 9号线共设10个站点，分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、莲塘村站、马鞍山公园、清埗、高增站，至白云区高增与3号线换乘。全线10座车站中，清布和高增已经封顶，另外8座车站正在进行土建施工。建成后的广州地铁九号线一期将与三号线连通，届时市民可以搭乘地铁去花都。 地铁13、21号线年内开工 至于增城方面，广州地铁13号线一期最终确定设11个站点，该项目计划于2013年12月开工，计划2017年12月建成运营，总工期4年，其中土建工期2.5年。十三号线西起白云区朝阳，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城市新塘镇象颈岭。线路全长约56.2km，共设25座车站，其中换乘站13站。 除了13号线，增城还有3条地铁线经过。2013年10月，广州市规划局公布了规划会审议通过的《广州市增城副中心规划》。规划中，除了城际轨道、三条国家铁路、四条地铁(13号、21号、16号、6号线)之外。关于21号线工程的环境影响报告书已在7月31日获得批复，21号线计划于2013年年内开建。21号线从天河员村一直到增城广场，与16号线交汇，全线共设20座车站，其中换乘站7座。 花都其它交通手段 ①新白云机场：花都有一个区别于其它广州城区的交通工具，那就是新白云机场。中国三大枢纽机场之一的广州新国际机场坐落在花都区花东镇，首期工程年旅客输送量为2500万人次，货运吞吐量为100万吨。二期扩建工程预计投入179亿元，第三跑道计划2014年底完工，t2预计2016年底完工，完工后，旅客年吞吐量可增加至5000万人次。为更快达成成为“世界级航空枢纽”的目标，新白云机场已斥资近200亿元人民币加快扩建第三跑道和二号航站楼等工程。 ②花都主要干道：京广铁路、武广高速铁路、京珠高速公路、机场高速公路及国道106、107线纵贯花都区境内。 ③广清高速：可以这么说，广清高速是从广州市区开进花都的必经之路。广清高速公路位于中国广东省，是连接广州和清远市的一条高速公路，107国道的其中一段。广清高速公路起点为清远横荷，终点为广州庆丰收费站。以前的4车道变成现在的8车道，全程限速110km/h。 ④广清轻轨：广清城际轨道交通线，简称广清城轨，又称广清轻轨，整条线路基本沿着广清高速公路（107国道）。始发站为位于花都的广州火车北站（接驳广州地铁九号线和武广高铁），终点站为位于清远市区内的清远站。广清轻轨的建成开通有利于我们继续北上，大大加快了广州与清远之间的来往时间。 增城其它交通手段 ①六纵：广深高速公路、坪新快速路、朱仙公路、荔三公路、广州北三环、荔新公路； ②四横：107国道、广园快速路、广惠高速公路、广汕公路； ③城际轨道：穗莞深城际铁路在增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。届时，广州东部区域，通过地铁线路与城轨线路对接，不但形成了广州“半小时生活圈”，而且也将融入到珠三角“一小时生活圈”当中。 ④三条国家铁路：广深铁路、广汕铁路、广州东北货运专用线 ⑤两座枢纽中心：广州东部交通枢纽中心、增城广场交通枢纽中心 增城副中心规划案已在10月份获广州市规委会审议通过。规划增城将有一条城际轨道（穗莞深城际轨道）、两座枢纽中心（广州东部交通枢纽中心、增城广场交通枢纽中心）、三条国家铁路（广深铁路、广汕铁路、广州东北货运专用线）、四条地铁（13号、21号、16号、6号线）。 所谓的广州东部交通枢纽中心，就是广州将在增城市新塘镇境内规划建设的，作为广州地铁13号线、地铁16号线、穗莞深城际铁路、广深铁路(和谐号)以及广汕铁路等5条轨道交通的交汇枢纽站。枢纽中心将强化广州中心城区与东部广大腹地、珠三角东岸乃至粤东地区的交通连接，打造广州东部综合性公共服务中心，推进广州国家中心城市建设。 |
增城区等东部中心‘现代活力核’已经跃然成
2023年广州乡村美食汇暨增城区粤菜师傅职业
广州市增城区在2023中国海外人才交流会上 
广州市增城区派潭镇村晚第11场 牛牯嶂下亚
增城区仙村大道上跨广州枢纽东北货车外绕线
