| 作为增城市区6b线的公交司机，从业25年的罗汉文打从2013年11月份这条线路开通就一直在这条路上奔波。这条起止点为莲塘村到西山村的线路是一条生活便民线路，乘客主要为外出购物、办事、上班、上学的居民。然而罗汉文却对线路的安排不是很满意。“途经东湖公园、高级中学及郑中钧中学路段人流车流比较密集，路面坡度较大，对大多数老人乘客存在一定安全隐患，增城市民也有不少意见。” 2014年11月，经过增城市交通运输局及市区6b线所属二汽增城分公司的调查研究，增城市区6b线进行了优化，取消了该三个存在较大交通隐患的站点。“现在一方面减少安全隐患，另一方面也不用兜路，对那些去看病或买菜等的市民都快捷了很多。”罗汉文告诉记者。二汽增城分公司相关负责人亦表示，增城市区6b绕行杜绝了“一线多企经营”的情况，避免恶性竞争现象的发生，一定程度上也缓解了交通压力。 市区6b线的优化是2014年增城市优化提升公交服务的缩影。2014年来，增城市将优化提升公共交通服务作为政府为民办的十件实事之一。记者从增城市交通运输局了解到，2014年来增城市共新增公交线路8条，优化公交线路6条，正在新建公交候车亭100个，同时增城市44条公交线路共800个站点的站牌线路图得到更新优化，增城市公交基础设施建设得到较大改善，公交客运服务水平进一步提升，增城市民出行更为安全、便捷。
据了解，2014年增城市共新增了公交线路8条，分别为新塘11线、新塘12线、新塘13线、新塘14线、镇际206线、镇际207线，正果麦村村至黄塘村线、中新车站至福和简塘村线。其中，有6条线路主要分布在原大新塘区域。对此，增城市交通运输局相关负责人表示，经过前期调研，新塘、仙村地区人员密集，出行需求量大，按照普遍服务原则而规划新增线路，这也是促进公共交通均等化的要求。此外，镇内公交作为补充线路，也极大程度地解决了当地群众的出行问题。 该负责人介绍道，截至目前，增城市共有公交线路47条，投入车辆417台，分别由广州市粤运汽车运输有限公司、广州市运输有限公司增城分公司、广州市二汽公司增城分公司运营。按照城市公共交通的规划标准，增城市公交车辆台数、线网密度、站点覆盖率等基本能满足群众的出行需求。2014年，增城市根据公交线路优化需求，共新设置公交站点5个，分别为增正公路联益村太子坑站，增派公路小楼市场站，荔乡路全球通站，光明路荔城一小站，狮尾路新二中站。 优化线路6条,提升供给服务水平 为了合理统筹增城市公交线网密度，增城市交通运输局在新增公交线路的基础上，对包括市区1线、增城市区4线、增城市区6b线、增城市区7线、增城市区8线、新塘1线共6条公交线路根据增城市场需求变化而进行了优化调整。优化内容包括调整公交线路、增减车辆台数、重新制定规范发班及收班时间，按高峰、平峰和晚班制定合理的发班间隔，延长服务时间等。 市交通站场服务中心相关负责人告诉记者，该中心对增城市公交站点设置情况进行全面摸查，根据公交线路优化需求，共新设置公交站点5个，分别为增正公路联益村太子坑站，增派公路小楼市场站，荔乡路全球通站，光明路荔城一小站，狮尾路新二中站。“调整主要还是根据增城市场的供给需求，比如方便购物商城、学校、楼盘附近居民的出行。”市交通运输局相关负责人表示。 新建100座公交站亭,更新优化800个站牌 据了解，自2011年实施全区域公交化战略以来，增城市先后建成公交候车亭246座。2014年来，增城市交通运输局继续积极推进公交牌改建成公交候车亭的力度，并因地制宜建设港湾式公交候车亭。经过前期的合理规划和合理设置，目前正对市区、新塘城区、增派公路、增正公路、小正公路、新新公路及农村等未万行公交候车亭的100个站点进行候车亭建设，计划将于年底完工。 除完善公交候车亭的升级改造外，2014年5月份以来，增城市交通运输局还先后对增城市44条公交线路共800个公交亭的站牌导线图进行更新优化，统一调大各站点名字字体及公示运行时间，进一步提高公交服务水平。增城市交通站场服务中心相关负责人表示，这一举措主要是使老年人能够在乘车时清晰地查阅乘车站点及目的地，更加方便其安全出行。 |
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