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增城新引进总部经济项目16宗 依托完善的交通设施 更多高端价值链向东进发

18-3-20 09:16| 发布者: lujunfei| 查看: 1116| 评论: 0|来自: 南方日报

摘要: 日前,广州各区公布2017年经济数据。增城区的两组数据值得关注:2017年全年实现公共财政预算收入83.40亿元,可比增长17.74%,增速在全市各区排第2位;固定资产投资689.73亿元,增长31.12%,增速在全市各区排第1位。 ...


截至目前,增城全区现有经广州市总部经济协会认定的总部企业7家,分别是广东丰乐集团有限公司、广州市中新塑料有限公司、索菲亚家居股份有限公司、广州江河幕墙系统工程有限公司、广州新滔水质净化有限公司、广州市卓志供应链服务有限公司、广州增城长江村镇银行股份有限公司。2016年产值共91.70亿元,年创税4.79亿元。

2017年至今,增城加强总部经济空间规划,依托增城开发区、广州东部交通枢纽等高端平台,重点引进碧桂园华南设计总部、广州保利国际金融广场、新世界集团内地投资公司华南区域总部项目等一批绿色低碳产业、智慧产业、科技金融业和创新服务业总部经济项目16宗,计划投资总额218.9亿元,预计营业收入519.95亿元,预计年创税近20亿元,推动该区总部经济集聚发展。

广州江河幕墙系统工程有限公司副总经理丁军向记者表示,集团总部位于北京,南方总部则落在增城。伴随集团业务的增长,科技型、绿色环保型幕墙产品不断向欧美、亚洲国家及地区出口,南方总部将承担立足华南、辐射亚太的重要枢纽功能。目前,增城区针对本土需扩大规模、拓展投资的优质企业,加大服务力度,鼓励转型升级,扩大生产规模。促成了粤和能源、三泰汽车内饰等一批优质本土企业设立总部,促进龙头企业从“制造业经济”向“总部经济”转变,形成一批以现有三大支柱产业为基础支撑的资源控制力强、竞争优势明显的总部企业。

专家眼:依托完善的交通设施,更多价值链高端部分向东进发


华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚认为,加快建设广州东部综合交通枢纽中心,进入地铁时代、迈向高铁时代的增城,正加速开启全新发展的引擎。数据显示,交通设施加快建设,增城连通珠三角东翼城市群的能力进一步增强。2017年,地铁13号线、北三环二期建成通车,广惠高速西延线即将开通、地铁21号线完成进度85%,穗莞深城际、新白广城际、花莞高速加快建设,临江大道、广惠南辅道、广惠高速增城开发区和新城区出入口动工建设,增天高速进入立项阶段,增城快速联系珠三角的交通格局凸显。

增城区2018年政府工作报告指出,“全面对接广深科技创新走廊规划建设,促进人才、技术、资金、信息等创新要素自由流动、深度融合,打造广深创新经济带的创新制造型骨干节点。”交通互通互联大布局让增城嵌入广州、深圳要素流动的脉动之中。胡刚表示,依托于广州深圳之间的区位优势,借助新产业、新业态总部的崛起,增城的总部经济和产业链有望进一步转型升级——增加区域总部经济的内涵,将更多价值链高端的部分落地在广州东部。

解读:总部经济提升区域综合竞争力

在有关区域经济专家看来,发展总部经济有几重重要的意义。首先,推动城市产业结构升级。企业总部的聚集发展能够产生大量的高端服务需求,促进各类现代服务服务业特别是知识型现代服务业的快速成长与发展。新引进碧桂园华南设计总部、新世界华南总部等16宗总部经济项目,有效地填补了增城总部经济发展相对较弱的短板,有助于推动高端、优质总部经济产业集聚发展,进一步优化产业结构,培育经济发展新动能。

提高地区的城市综合竞争力,产生连锁投资效应。依托广州东部交通枢纽中心高端服务业区,新城区城市中轴线综合发展区,引进一批绿色低碳产业、智慧产业、科技金融业和创新服务业总部,有效提升中心城市的聚集力与辐射力,强化对周边地区的经济带动功能,形成区域之间的合理分工。此外,总部是企业运营的中枢,需要雇用高素质的人才,总部经济发展会充分利用所在区域的智力人才资源,带来大量高智力就业岗位。如新引进的碧桂园华南设计总部项目,预计可引入不少于1000名高端设计人才到来。
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