增城市以新型城市化引领提升生态建设

走进广东，经济发达的地区并不少，生态环境并非增城最优，为什么国家林业局偏偏把全国林业厅局长会议安排在增城召开？为什么广东省委、省政府偏偏把重大生态建设工程安排到增城启动？广东省林业厅厅长张育文为我们解开了这个迷。他说，增城市委、市政府重视生态林业建设，增城务林人建设生态的意识强、办法多、质量高，广东景观林带工程源于增城绿道的提升工程，亦可谓之绿道工程的升级版。

“绿道”是增城首创，最终形成广东特色。2008年，国家林业局提出用现代林业建设破题生态文明创建，增城决心用生态提升市民幸福感，规划对增城市主干道路生态型、乡村郊野型、城区都市型的分类标准，建设500公里具有自身特色的三大绿道网络自驾车游绿道、自行车休闲健身游绿道、增江画廊水上游绿道，使“绿道”建设成为增城发展绿色的经济之道、市民休闲的健身之道、游客观光的消费之道、农民增收的致富之道。

怡情健体，游历画境。我们在增城采访期间，体验了绿道源连塘村社的一段绿道。我们乘坐电瓶车沿着增江水道建设的绿道缓行，时而进山，时而入村，满眼映存的荷塘、荔园、花园、名贵苗木、油茶林，绿道上布满了特色小吃点、售卖点，来来往往的旅行人群或骑车、或步行，悠然自得。

中午时分，绿道边上的农家乐家家红火，这里的农村生态变成了生态旅游优势，农业劣势变成了增城发展优势。增城绿道在全国建设最早、设施完美、里程最长、旅行安全、景观最多，累计建成自驾车绿道200多公里、自行车休闲健身旅游绿道300多公里，还有50多公里的增江画廊水上游绿道，汪洋书记在全省推广增城绿道，现已建成了1200多公里，大多已经市县相连。

人无我有，人有我优。增城改造提升绿道工程，先后投入4亿多元，对荔新、增派公路和增江河两岸等8条主干道233公里公路进行景观林带建设，这一创新作为引起了广东省林业厅的高度重视，将其变成全省的景观林带工程建设进行推广。广东全省决心在2020年前建设23条共10,000公里、805万亩的生态景观林带，在广东省委十届十一次全会上上升为省委意志。

2012年新春刚过，省委、省政府便在增城启动了生态景观林带建设工程。让“景观林带”遍布“大美增城”，市委书记曹鉴燎、市长叶牛平要求政府发挥主导作用，激发市民的主体作用，干就干成，干就干好，真正把景观林带这一惠及广大群众的好事办好、实事办实。

市委、市政府对途经增城的广惠、广河、增从3条高速公路按照省里的规划，升级建设绿树花海，总面积达1730亩。增城在景观林带建设中，紧紧按照挂绿新城的整体规划，统筹考虑后续产业摆布和培育，因地制宜整合各类发展项目，为后续经济发展打好基础，留足空间，使绿道和生态景观林带两大绿色血脉融合延展，组合成增城可持续发展的绿色骨架。

肩负新使命，生态举绿城

发达的现代林业是实现绿色增长和科学发展的基础支撑和重要标志。市委、市政府结合挂绿新城建设提升绿化，增城务林人紧紧抓住这一黄金发展机遇，担负起了用生态林业挺举绿色增城的新使命。增城市大力实施“青山绿地”工程和公园化战略，水城、花城、绿城得以显现，增城市森林覆盖率达到55.38%，城区绿化覆盖率达到49.8%，人均公共绿地面积达19.7平方米，全年空气优良率达100%，饮用水源100%达标，生态林业有力促进了增城市经济社会又好又快发展。

2012年6月20日，全国绿化委员会组织人员到增城学习推广他们的建设经验。国家林业局副局长、全国绿化委员会委员张永利对增城市推进生态文明建设工作作出了这样的归纳：牢固树立绿色发展理念，建设生态、休闲、智慧、幸福增城；以三大主体功能区规划为引领，统筹增城市生态文明建设；着力培育发展绿色经济，促进农民增收致富；广泛宣传发动，倡导全社会共建共享生态文明；创新制度建设，构建生态文明发展的长效保障机制。

肩负振兴使命，建设挂绿新城；发展身边林业，打造宜居环境；发展生态林业，构筑安全屏障；发展民生林业，实现富民惠民；发展碳汇林业，生活质量提升。生态效益、社会效益、经济效益三效合一，全民开发挂绿湖使百万增城人民共享生态福祉。争创新业绩，推动新跨越。稳中求进的增城正在稳步推进广州城市副中心升级扩展，构建广东东部经济走廊的道路上，稳神竞进、逆势而进、实虚并进、扎实推进、激情奋进。

在这样的节点上，增城市人民共同发力，深化“一核三区”建设，坚持生态惠民的服务导向，加快转变经济发展方式，使增城生态林业增创新优势，增添新动力，开拓新天地。湖河澄澈如玉，青山碧绿如画，城市绿翳温馨，乡村充满生机。全民创森，增城不仅成为了区域生态林业发展的一个样本，更树起了一个开放、包容、充满活力的森林城市新标杆，在通向秀美城市大湿地、穗东生态绿明珠、幸福宜居新增城的高层次上奋力拼争，蓄势领跑共建、共享、共富的发展路。