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地铁13号线增城市新塘段 5个站点1个车辆段 “任督二脉”全打通

13-7-31 16:14| 发布者: lujunfei| 查看: 1936| 评论: 0|来自: 增城日报

摘要: 根据《广州市轨道交通线网规划深化研究》最新方案,十三号线西起白云区槎头,经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区,最后到达增城市新塘镇象颈岭,线路全长约57.6公里。其中增城区段(新塘)规划建设温涌站、东江站、新塘 ...



官湖站:为集体经济发展打通脉络

官湖站位于官湖村石新公路与环城路交界,共需征地4160m2,借地39298m2,拆迁各类房屋约2416m2,主要涉及官湖村集体用地。目前已完成征借地拆迁工作,13间房屋已全部完成清拆,共移交用地39298m2(含征地面积),地铁施工单位已进场围蔽施工。官湖村村委会主任刘洪坚表示,官湖站处于石新公路旁,新107国道从官湖村口经过,加上地铁13号线开通后,官湖村成为重要的交通枢纽,进一步凸显官湖村地理位置,也为村集体经济发展打通重要脉络。

象颈岭站:建设13号线唯一一个地面站

象颈岭站位于新沙路旁边,需征地3853m2,临时借地60012m2,拆迁各类房屋约10224m2,主要是新街村的集体用地,目前,象颈岭站征地范围的三间厂房已经完成围蔽工作,所涉及的35家房屋已经完成清拆。新塘镇共移交用地80023.24m2(其中借地面积64397.39m2,征地面积15625.85m2),地铁施工单位已进场围蔽施工。

新塘镇党委委员黄健萍表示,象颈岭站为十三号线首期工程终点站,也是13号线唯一一个地面站,站位沿规划道路呈东西走向横跨新沙大道,线路在该段的走向基本为西-东向。本站为地下一层、地上一层车站,采用岛式站台,站内含折返线及道岔。根据招标公告,本车站共设置3个通道、3个出入口并预留8个通道,车站每个出入口均设置乘客电梯,其中ⅰ号通道设在车站南侧,ⅱ、ⅲ号出入口通道设于车站北侧,分别位于新沙大道北与规划路十字相交构成的四个区块中的三个内,以满足村民过街需求。

新塘车辆段:承载地铁运营管理等功能

新塘车辆段位于石新公路以东,环城路以南,共需征地413800m2,拆迁各类房屋约21339m2,主要涉及石下村及官湖村集体用地、新和自来水厂发展备用地以及贝雷油脂厂等10间工厂企业。截至7月30日,新塘镇已完成征借地拆迁工作,共完成征地面积466084m2,拆迁各类房屋30211.48m2,正在完善用地移交手续。

“新塘车辆段主要用于建设停车列检库、联合检修库、调机及工程车库、物资总库及新车调试线等重要组成部分,承担着地铁十三号线车辆的运营管理、停放及维修保养、列车救援、设备维修、材料供应及清洁整备等重要功能。”新塘镇重点办主任李锡波表示,官湖站涉及官湖村322户已全部签名同意征地,签订率达100%;

10间工厂企业已全部签订同意征地拆迁补偿合同,并在7月312013年7月下旬完成清拆;山坟迁移方面,迁入生命纪念园为501穴,新塘镇驻官湖村工作组将在2013年7月下旬督促已办理迁坟登记的坟主尽快迁坟,同时清理无主坟;新和自来水厂已签订了《收回国有土地使用权协议》,完成土地所有权交接。另外,石下村六个经济合作社已签订征地同意书,并将在7月31日将征地款发至村民手中,按时交地给地铁公司进场施工。
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