| 中国旅游业正面临着重大发展机遇，这一方面体现在经济持续快速的增长刺激了国民旅游需求，另一方面是旅游_行业的发展恰好顺应国家扩大内需、促进消费的国民经济发展的长期战略方针。因此，作为第三产业重要组成部分的旅游业成为中国发展最快的新兴产业之一，被誉为“朝阳产业”，并被作为很多地区和城市的战略性支柱产业。 为了紧随时代的潮流，越来越多的旅游部门开始选择与其他领域跨界合作，以“旅游+”战略迎接全域旅游新时代。全域旅游不同于以往主要靠建景点、景区、饭店、宾馆的这种“景点模式”，它是把整个区域作为功能完善的旅游目的地来建设、运作，营造在一定区域内，以旅游业为优势产业，通过对区域内经济社会资源的优化提升，实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共享共建、以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。 《全域旅游：增城旅游发展的实践与思考》一书正是在此背景下创作的。作者史寿山从一个长期在县级旅游部门工作的基层工作者的角度出发，立足于对增城全域旅游战略的熟稔把握，在书中对增城的旅游发展模式进行了深入的思考与实践。按照作者的说法，这本书的价值及目的一方面是思考如何进一步将增城旅游产业做强做大、做深做细，更多的是为全国旅游界同行以及区域经济发展的决策者们提供一些参考和借鉴，同时也为旅游学术研究部门提供典型案例。
1、全域旅游的发展是大势所趋 全域旅游是解决现阶段旅游发展问题的必经之路。首先是改变传统旅游格局的迫切需要。在进入21世纪后，人们开始期盼现代化的生态城市与“望得见山、看得见水、留得住乡愁”的生态乡村。在这种全民期盼生态文明的新形势下，一切以旅游业发展为核心的景区泛化的“大旅游”新格局，都在呼唤全域旅游新业态的诞生，发展全域旅游正是这样一个实现区域“宜居、宜业、宜游”的综合解决方案，进行全域旅游发展的城市同属于外来游客与当地居民，主客共享的高品质生活环境是现代城市生活方式发展的必然选择。 其二是市场力量的呼唤。传统出游需要满足两个基本条件——两个“闲”，即有闲时和有闲钱。国务院颁发的《国民旅游休闲纲要（2013-2020年）》保证了国民群众的有闲时，同时人民物质文化水平的不断提升也使的旅游日渐成为一种生活方式，旅客的旅游需求正逐渐由游览广度向体验深度转变，对于旅游产品和服务的要求也越来越高。全域旅游的区域空间全景化，消费全时化的模式比传统旅游模式更能满足旅客多元化的需求，发展全域旅游成为“大旅游”时代的新趋势。 其三是旅游业“一业旺百业”的良好属性受到重视。2013年中国第三产业增加值占国内生产总值（gdp）比重为46.1%，首次超过第二产业。旅游业作为服务业中的龙头产业，在创业升级的大产业发展进程中发挥着极为重要的作用。它通过与其他产业结合发展而成的泛旅游产业，高度整合了社会资源来拉动其他行业共同发展，对国民经济和社会各项事业的发展做出了极大的贡献。旅游产业作为全球最大的综合性产业、朝阳产业与低碳产业，它的发展促进了与之相适应的全域旅游新业态的成长。 其四是旅游政策的推动。《国务院关于加快发展旅游业的一件》（国发 [2009] 41 号）提出，要把旅游业培育成“国民经济的战略性支柱产业”和“人民群众更加满意的现代服务业”，明确了“旅游产业”和“旅游事业”的双重定位，二者的兼顾发展需要其他各行各业的支持，实质上是要旅游业与其他行业融合发展。 从其本质来看，全域旅游的“全域”属性具有以大带小，以小补大的特点。将各类资源整合到一起，以发展较好的带动发展较差的，而后者的成长在一定程度上可以弥补前者的不足。一个领域独自领先的发展不管是对自身还是对社会来说都是不健康的表现，多个领域携手并进才能在动荡中互相扶持屹立不倒，且跨界的融合发展更易迸发出令人意想不到的惊喜火花。全域旅游不仅是整合社会资源，带动其他行业发展的利器，也是解决一流旅游资源的缺乏和将平凡资源变为优质资源，把区域旅游目的产业经济做大做强的根本途径。 2、全域旅游的目的是造福于民 全域旅游强调全景化体验、全时化消费、全业化融合、全面化共享，其中全景和全时是对游客而言的，全业是全域旅游开展的前提，需要各行各业都来支持旅游配套设施建设，而全面化共享是全域旅游的目的，是造福于民，让世世代代守着优质生态资源生活的老百姓通过吸引外面的人过来参观、旅游、消费，来走出一条乡村生态旅游扶贫、惠民、富民的道路。 向来都是要想富，先修路。不论是地区内哪种行业的发展，都少不了能与外界的沟通的公路的修建，对旅游业则更是得之则生失之则死的重要命脉。以前的旅游模式是为某一a级景区修一条直达的公路，目的就是将游客直接运送到那里。但全域旅游的概念兴起后，公路的价值被数倍的放大，近几年可以很明显的发现旅行线公路沿途的景点景区在增多。 |
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