世纪大阅兵飞伞航拍 轮式动力伞的起降对场地要求低，逆风的时候，仅需几十米就能升空。吴建军表示，由于轮式动力伞的螺旋桨是后置式的，因此当它执行航拍或因表演要求需要作超低飞行时，不会对地面人群造成影响，“正是因为这一特性，动力伞被广泛地应用于生活、生产当中，而不是单纯的飞行玩具。”作为航空器，出于安全的考虑，动力伞每次起飞都要向空管部门通报备案，而且对飞行高度和范围加以限定。除了满足人们的飞天梦外，动力伞还有哪些使用价值呢？ 1999年国庆50周年举行世纪大阅兵，圣运飞行俱乐部获邀前往北京沙河阅兵村，搭载央视摄像记者进行航拍。“当时有直升机、飞艇、动力伞等多种飞行器参与航拍，最终动力伞拍摄的素材获得第一名，”吴建军兴奋地说，“我们也是第一次承担这样的任务，几个飞行员表现非常出色，驾驶动力伞进行二三十米的超低空飞行，速度慢、稳定性高，非常有利于拍摄。” 这也是央视首次利用轮式动力伞参加“世纪大阅兵”航拍。“后来编辑的专题片和纪录片广为传播，好评如潮，我们能够做到这一点，也感到非常有成就感。”吴建军说，“当时拍了一个多月，我们自己也被大阅兵震撼了。”10多年过去了，动力伞在生活、生产中有了更为广泛的应用。2000年，俱乐部和湖南供电研究所共同研发了“空中放线技术”，替代了人工翻山越岭、砍树开路、艰险而高成本的拉线工作。如今，全国大部分高压电塔建设已经采用此项技术。 汶川地震参与大搜救 采访中，特种兵出身的飞行员苏勇讲了一段2008年汶川地震期间前往灾区搜救失事直升机的经历。2008年汶川地震，救灾先头部队的军用直升机在震区赵公山一带坠毁，由于这里山高路险、人迹罕至，搜救工作陷入停顿。受成都军区委托，广东派出两架轮式动力伞，前往灾区进行搜救，和搜救团队共同努力最终找到失事军用直升机。 苏勇是这次搜救活动的亲历者，他告诉记者，当时民政部紧急救援促进中心广东分中心找到俱乐部，“由我们组成的‘广东救援飞行队’赴四川参加‘5·31’失事直升机现场救援行动。”由于动力伞具有安全性高、可以贴近山体或谷底飞行，可以在搜寻区域附件起降，便于捕捉瞬间变化等特点，成为其他空中搜索装备的必要补充。 “当时，我们的任务是在赵公山片区搜救，由于当地海拔较高，为了不影响其他飞行器的正常飞行，我们只能在早上和傍晚展开搜救，”苏勇回忆道，“动力伞搭载了热成像扫描仪，在最艰险的深谷中获得最清晰的图像，进行地毯式的搜救。”后来，救援队通过一个遇难者的手机信号定位，找到了失事飞机。“失事飞机是在一片原始森林里找到的，据说坡度达到70度。”苏勇说，“我们参与搜救活动，为抢险争取了宝贵的时间，获得了成都军区司令部的表扬。” 飞行员夫妻办空中婚礼 值得一提的是俱乐部里还有一对夫妻飞行员，这对情侣因为动力伞结缘，相知、相爱，并在2011年举行了隆重的空中婚礼，在圈内传为佳话。“2011年国际青少年航空教育交流会在从化赛马场举行，在开幕式现场，艾冬和康晓颖驾驶轮式动力伞举行了特殊的空中婚礼，”吴建军告诉记者，“他们以天地为媒，男驾女乘的婚礼，成为活动当天的最大亮点。” 现场视频记录了这场空中婚礼，新郎艾冬西服革履，新娘晓颖身着婚纱，两人乘风起飞，好不风光。“婚礼举行时，天上还飘起了雨，”艾冬幸福地说，“感觉心情很澎湃，雨点冲刷到护目镜上，有点模糊，像在大海里一样。”“以前都是带着乘客飞行，有种责任感，”晓颖说，“那天我们俩结婚，一起飞，感觉很幸福。”艾冬说，今年两人再回家补办婚礼，但每次看到两年前的空中婚礼视频，都会激动不已。 |
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